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快遞智能寄件柜推出，通過(guò)智能IoT的方式，這款寄件柜會(huì)自動(dòng)稱重并計(jì)算運(yùn)費(fèi)，快遞寄遞將進(jìn)入辦公樓前臺(tái)、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)等場(chǎng)景。

菜鳥(niǎo)電子面單升級(jí)，升級(jí)后的面單系統(tǒng)，從二聯(lián)式面單變?yōu)橐宦?lián)式面單，成本從原來(lái)的5分錢降低到了3分錢，升級(jí)后的綠色一聯(lián)單向快遞公司收取每單1分錢的技術(shù)服務(wù)費(fèi)。

隨著畢業(yè)季結(jié)束，高校畢業(yè)生紛紛離開(kāi)大學(xué)，同時(shí)將包裹“畢業(yè)寄”。菜鳥(niǎo)驛站發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年畢業(yè)生的日均寄件量較以往增長(zhǎng)了30%以上。數(shù)據(jù)顯示，廣州、杭州、上海是收件數(shù)量最多的城市。

菜鳥(niǎo)宣布啟動(dòng)一項(xiàng)“進(jìn)口中心倉(cāng)計(jì)劃”，將部署在全國(guó)主要口岸。 菜鳥(niǎo)首批進(jìn)口中心倉(cāng)已經(jīng)在上海松江、寧波北侖、廣州南沙和香港等四地啟用，全球近200多個(gè)商家已率先使用。

菜鳥(niǎo)裹裹宣布，與中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司合作，將于2019年1月16日，即小年夜的前一天，開(kāi)通快遞員春運(yùn)高鐵專列送快遞員返鄉(xiāng)，具體線路為上海往安徽方向，每位快遞員可攜帶兩名家屬上車。