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1、發(fā)動(dòng)機(jī)配件：主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、節(jié)氣門體、氣缸體、漲緊輪等；
2、傳動(dòng)系配件：主要包括離合器、變速器、變速換檔操縱桿總成、減速器、磁性材料等；
3、制動(dòng)系配件：主要包括制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)器總成、制動(dòng)踏板總成、壓縮機(jī)、剎車盤、剎車鼓等；
4、轉(zhuǎn)向系配件：主要包括主銷、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向節(jié)、球頭銷等；
5、行走系配件：主要包括后橋、空氣懸架系統(tǒng)、平衡塊、鋼板等；
6、 汽車外飾配件：主要包括輪轱蓋、車身彩條貼紙、牌照架、晴雨擋等；
7、汽車燈具：主要包括裝飾燈、霧燈、吸頂燈、前照燈、剎車燈、倒車燈、轉(zhuǎn)向燈、儀表燈、指示燈、探照燈具等各種汽車燈；
8、汽車改裝配件：主要包括輪胎打氣泵、汽車頂箱、汽車頂架、電動(dòng)絞盤等；
9、安全防盜配件：主要包括方向盤鎖、車輪鎖、安全帶、攝像頭等；
10、汽車內(nèi)飾配件：主要包括汽車地毯(腳墊)、方向盤套、方向盤助力球、窗簾、太陽檔等；
11、電氣儀表配件：主要包括傳感器、汽車燈具、火花塞、蓄電池等；
12、綜合配件：主要包括粘結(jié)劑、密封膠、隨車工具、汽車彈簧、塑料件等；
13、影音電器配件：主要包括胎壓監(jiān)視系統(tǒng)、解碼器、顯示器、車載對講機(jī)等；
14、 汽車車身及附件：主要包括雨刮器、汽車玻璃、安全帶、安全氣囊、儀表臺(tái)板等；
15、汽車電器配件：主要包括大燈、小燈、霧燈、尾燈總成、剎車燈開關(guān)、倒車燈開關(guān)、燈光開關(guān)、霧燈開關(guān)、雙閃開關(guān)、各種繼電器、燈泡、保險(xiǎn)、雨刮片、閃光器、GPS/導(dǎo)航、GPS配件、車載GPS、藍(lán)牙GPS、手持GPS、一體機(jī)GPS、GPS模塊、GPS充電器、汽車地圖等電子設(shè)備。
16、化工物理配件：主要包括冷卻液、制動(dòng)液、防凍液、潤滑油等；
17、汽車維修配件：主要包括鈑金設(shè)備、凈化系統(tǒng)、拆胎機(jī)、校正儀等以及電沖剪、熱風(fēng)槍、電動(dòng)千斤頂、電動(dòng)扳手等電動(dòng)工具；
18、其他汽車配件：主要包括像輪胎、車墊、車用氧吧等其他一些汽車零配件。
1、原廠件
指主機(jī)廠提供的汽車配件，簡單來說就是4S店供的貨。
優(yōu)勢：質(zhì)量有保證，深入人心，聽著踏實(shí)。
劣勢：價(jià)格貴，除常用件以外，其他的品類訂貨周期長。
2、正廠件
正廠件就是從這些大大小小的供應(yīng)商廠家出來的零部件，只是logo是供應(yīng)商廠家的logo，但產(chǎn)品質(zhì)量跟原廠件幾乎是一模一樣的。
優(yōu)勢：價(jià)格比原廠配件低，質(zhì)量跟原廠件幾乎無差。
劣勢：許多客戶沒聽過，不認(rèn)這種配件。
3、品牌件
品牌件是專門生產(chǎn)品牌零配件的廠商生產(chǎn)的配件，它們沒給汽車廠家供貨，基本上都是單獨(dú)銷售的。
優(yōu)勢：價(jià)格比正廠的低，貨源充足，用的人比較多，一般都有質(zhì)保。
劣勢：品牌種類繁多，選擇困難，價(jià)格高低不等。
4、副廠件
副廠件一般都是小廠家生產(chǎn)的配件，基本都有工商注冊和行業(yè)許可，配件上沒有廠家logo。
優(yōu)勢：價(jià)格比較低。
劣勢：質(zhì)量沒有保證。
5、配套件
配套件可以理解為主機(jī)廠提供配件生產(chǎn)的廠商生產(chǎn)的配件，跟正廠的區(qū)別就是一般這種配件都不帶logo，不帶包裝。
優(yōu)勢：價(jià)格比正廠的低。
劣勢：可信度低，一般只有自己修車才會(huì)拿這種配件。
6、翻新件
就是從舊車上或者事故車上拆解車上拆下來的舊汽車配件，翻新之后再次銷售。
優(yōu)勢：價(jià)格超級(jí)低，一般修車比賣車還貴都會(huì)選擇這種配件。
劣勢：詢問的人少，這種配件不好找，出路不靠譜，質(zhì)量無法保證。
7、下線件
下線件是汽車組裝生產(chǎn)線上下來的配件。
優(yōu)勢：價(jià)格比原廠低很多。
劣勢：質(zhì)量無法保證，可能會(huì)存在缺陷。
8、拆車件
拆車件的種類繁多，所有拆下來再銷售的都叫拆車件。
優(yōu)勢：配件好找，配件商都很誠信告訴你是什么車上拆下來的。
劣勢：價(jià)格有高有低。
9、改裝件
顧名思義，就是用于改裝的配件，改裝件也分新舊，舊的也是屬于拆車件的一種。
優(yōu)勢：好看，好玩。
劣勢：種類多，新手勿入，價(jià)格貴。
1、輪胎：正常情況下，一個(gè)輪胎的更換周期是5萬至8萬公里。輪胎側(cè)面若出現(xiàn)裂紋，或胎紋深度低于1.6 毫米、胎紋已經(jīng)達(dá)到磨損指示標(biāo)記時(shí)，必須更換。
2、雨刮片：對于雨刮片的更換，最好一年更換一次。日常使用雨刮片時(shí)，要避免“干刮”，這樣很容易損傷雨刮片，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成汽車玻璃的損傷。
3、剎車片：剎車片會(huì)隨著行駛里程的增加，而逐漸磨損。如果剎車片的厚度不到0.6厘米時(shí)就必須更換。正常行駛的情況下，每3萬公里更換一次剎車片。
4、蓄電池：電瓶通常在2年左右視情況檢查更換。平時(shí)在車輛熄火時(shí)，車主盡量少使用車輛的電氣設(shè)備，防止電瓶虧電。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶：發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶最好在2年或者6萬公里時(shí)進(jìn)行檢查或者更換。不過，如果車輛裝配的是正時(shí)鏈條，就不必受“2年或者6萬公里”的約束進(jìn)行更換了。
6、機(jī)油濾芯：汽車機(jī)油濾清器的更換周期一般在1萬公里左右，具體最佳更換時(shí)機(jī)可以參考車輛使用手冊上的說明。
7、空氣濾清器：若發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)吸入了灰塵，會(huì)造成汽缸壁非正常磨損。因此空濾最好每5千公里清潔一次，用氣泵吹凈即可，不要用液體洗?？諝鉃V清器每1萬公里需要更換一次。
8、汽油濾清器：汽油質(zhì)量在不斷提高，但難免會(huì)混入一部分雜質(zhì)和水分，因此汽油進(jìn)入汽油泵必須進(jìn)行過濾，以保證油路通暢，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。由于汽油濾清器是一次性使用，每隔1萬公里需進(jìn)行更換。
9、空調(diào)濾清器：當(dāng)使用空調(diào)時(shí)有異味產(chǎn)生或從出風(fēng)口吹出大量灰塵時(shí)就要進(jìn)行清潔保養(yǎng)和更換。一般空調(diào)濾清器更換周期為1萬公里。
10、火花塞：火花塞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能與油耗表現(xiàn)，如長時(shí)間缺乏保養(yǎng)甚至沒按時(shí)更換，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重積炭，汽缸工作失常?；鸹ㄈ?萬公里需更換一次。
11、減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動(dòng)距離變長也是減震器損壞的征兆。一般減震器的更換周期為10萬公里。
12、懸架控制臂膠套：膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。一般懸架控制臂膠套更換周期為3年。
13、轉(zhuǎn)向拉桿：轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，因此在例行保養(yǎng)時(shí)，一定要仔細(xì)檢查這一部位。做一般轉(zhuǎn)向拉桿更換周期為7萬公里。
14、排氣管：排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)仔細(xì)檢查。一般排氣管更換周期為7萬公里。
15、防塵套：防塵套多用于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，減震系統(tǒng)。這些橡膠制品會(huì)隨著時(shí)間的推移而老化、破裂，導(dǎo)致漏油，使轉(zhuǎn)向發(fā)澀變沉，減震失靈。一般防塵套更換周期為8萬公里。
16、球頭：轉(zhuǎn)向桿球頭節(jié)及防塵套8萬公里檢查，上下控制臂球頭節(jié)及防塵套8萬公里檢查，必要時(shí)更換。車輛的轉(zhuǎn)向球頭類似于人體的四肢關(guān)節(jié)，經(jīng)常處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，需要得到很好的潤滑。
1、車輛外部保養(yǎng)
早上的露水較多，汽車表面往往很潮濕，如果您的愛車表面有明顯的刮痕，就應(yīng)及時(shí)做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而銹蝕，另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蝕和夏季強(qiáng)光的直射，汽車漆面難免會(huì)被氧化，在換季之時(shí)，您最好為您愛車的表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的一系列美容養(yǎng)護(hù)。
2、輪胎保養(yǎng)
在夏季，由于氣溫高，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，切不可使輪胎氣壓過高，否則，會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)，而到了冬天，由于氣溫相對較低，輪胎就要補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍，同時(shí)，還應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕，因?yàn)橄鹉z在冬季容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)的夾雜物。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)艙保養(yǎng)
應(yīng)經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)油、剎車油和防凍液，看油液是否充足，是否變質(zhì)，是否到了更換周期，這些油液猶如愛車的血液，到更換周期，一定要換掉，以保證油液循環(huán)的通暢。
4、剎車系統(tǒng)保養(yǎng)
要經(jīng)常檢查制動(dòng)有無變?nèi)?、跑偏，制?dòng)踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時(shí)清理整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分。
5、暖風(fēng)管線及風(fēng)扇保養(yǎng)
在冬季要特別注意風(fēng)擋玻璃下的除霜出風(fēng)口出風(fēng)是否正常，熱量是否夠，如果出現(xiàn)問題，要及時(shí)解決，否則，會(huì)給您的駕駛帶來不安全因素。
6、進(jìn)風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)格柵、電子扇保養(yǎng)
要經(jīng)常檢查這些部位是否有雜物，如果有雜物，可以用壓縮空氣吹走灰塵，另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下，可以用水槍由里向外沖洗以上部位。
7、空調(diào)保養(yǎng)
夏天雨水較多，汽車經(jīng)常會(huì)走一些涉水路面，致使空調(diào)冷凝器下部沾染上許多泥沙，時(shí)間久了，就會(huì)使冷凝器發(fā)生銹蝕，從而縮短空調(diào)的使用壽命，因此，進(jìn)入冬季，為您愛車的空調(diào)做一次保養(yǎng)就顯得尤為重要。
8、蓄電池保養(yǎng)
檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物，一定要用開水沖掉，這些綠色氧化物會(huì)引起發(fā)電機(jī)電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起電瓶報(bào)廢，或者打不著車。
1、看規(guī)格型號(hào)是否合適
大多數(shù)汽車配件都有規(guī)定的型號(hào)和技術(shù)參數(shù)。如選購電器設(shè)備時(shí)，應(yīng)注意檢查與被換零件的電壓、功率是否一致；選購傳動(dòng)帶時(shí)，應(yīng)注意型號(hào)和周長。
2、看商標(biāo)標(biāo)識(shí)是否齊全
正宗產(chǎn)品的外包裝質(zhì)量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。一些重要部件如發(fā)電機(jī)、分電器、噴油泵等，還配有使用說明書、合格證和檢驗(yàn)員章，以指導(dǎo)用戶正確使用維護(hù)。選購時(shí)應(yīng)仔細(xì)認(rèn)清，以防買了假冒偽劣產(chǎn)品。
3、看幾何尺寸有無變形
有些零件因制造、運(yùn)輸、存放不當(dāng)，易產(chǎn)生變形。檢查時(shí)，可將軸類零件沿玻璃板滾動(dòng)一圈，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲；選購離合器從動(dòng)盤鋼片或摩擦片時(shí)，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲；在選購油封時(shí)，帶骨架的油封端面應(yīng)呈正圓形，能與平板玻璃貼合無翹曲；無骨架油封外緣應(yīng)端正，用手握使其變形，松手后應(yīng)能恢復(fù)原狀。在選購各類襯墊時(shí)，也應(yīng)注意檢查幾何尺寸及形狀。
4、看結(jié)合部位是否平整
零配件在搬運(yùn)、存放過程中，由于震動(dòng)、磕碰，常會(huì)在結(jié)合部位產(chǎn)生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。選購時(shí)應(yīng)注意檢查。
5、看零件表面有無銹蝕
合格的零配件表面，既有一定的精度又有錚亮的光潔度，越是重要的零配件，精度越高，包裝防銹防腐越嚴(yán)格。選購時(shí)應(yīng)注意檢查，若發(fā)現(xiàn)零件有銹蝕斑點(diǎn)、霉變斑點(diǎn)或橡膠件龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應(yīng)予以調(diào)換。
6、看防護(hù)表層是否完好
大多數(shù)零件在出廠時(shí)都涂有防護(hù)層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護(hù)；活塞環(huán)、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹；氣門、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝。選購時(shí)若發(fā)現(xiàn)密封套破損、包裝紙丟失，防銹油或石蠟流失，應(yīng)予以退換。
7、看膠接零件有無松動(dòng)
由兩個(gè)或兩個(gè)以上零件組合成的配件，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接加工成型的，它們之間不允許有松動(dòng)現(xiàn)象，如油泵柱塞與調(diào)節(jié)臂是通過壓裝組合的；離合器從動(dòng)毅與鋼片是鉚接結(jié)合的，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的；紙質(zhì)濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的；電器設(shè)備的線頭是焊接而成的。選購時(shí)若發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)，應(yīng)予以調(diào)換。
1、堆焊修理法
在零件磨損的表面堆焊一層金屬，然后進(jìn)行加工，使零件恢復(fù)到原來尺寸的修理方法。此法的優(yōu)點(diǎn)是焊層與基體熔合，結(jié)合強(qiáng)度高；可按零件需要選用適宜的焊條或焊絲，從而控制堆焊層的化學(xué)成分。
2、保護(hù)焊
在二氧化碳?xì)怏w的籠罩下進(jìn)行堆焊。二氧化碳保護(hù)焊多采用含碳量低并有充足脫氧劑的專用低碳錳硅合金鋼焊絲，焊絲直徑為0.4～0.6毫米，堆焊層強(qiáng)度高、氣孔少、無裂紋，但硬度偏低。此法適用于修理駕駛室、葉子板等薄板件。
3、噴涂修理法
此法是用高速氣流將熔化的金屬噴敷到零件的磨損表面上，以恢復(fù)其原來尺寸。
4、激光熔焊技術(shù)
主要應(yīng)用于精密件的焊補(bǔ)、焊接及特殊加工或表面強(qiáng)化，可以有效地解決常規(guī)熔焊方法解決不了的難題，但同時(shí)受工件大小、形狀、重量、裝卡及材質(zhì)等因素的影響制約。
