據(jù)《歐洲汽車新聞》2019年7月4日?qǐng)?bào)道，為了重振瑪莎拉蒂品牌，菲亞特克萊斯勒汽車公司（以下簡(jiǎn)稱“FCA”）聘請(qǐng)耐克旗下匡威運(yùn)動(dòng)鞋品牌前首席執(zhí)行官達(dá)維德格拉索(Davide Grasso)擔(dān)任該豪華車部門的首席運(yùn)營(yíng)官，同時(shí)格拉索還被任命為FCA公司的執(zhí)行委員會(huì)成員。
瑪莎拉蒂現(xiàn)任首席運(yùn)營(yíng)官哈羅德韋斯特(Harald Wester)將成為瑪莎拉蒂的執(zhí)行董事長(zhǎng)，負(fù)責(zé)所有技術(shù)和工業(yè)領(lǐng)域。同時(shí)韋斯特也是FCA的首席技術(shù)官，在該領(lǐng)域，他的職責(zé)將擴(kuò)展到包括全球動(dòng)力系統(tǒng)，以及FCA公司的全球車輛工程這兩個(gè)方面。
FCA首席執(zhí)行官邁克曼利(Mike Manley)在一份聲明中表示，格拉索將為瑪莎拉蒂帶來(lái)“豐富的品牌知識(shí)”，同時(shí)他還表示，格拉索和韋斯特將在已經(jīng)開始的道路上繼續(xù)努力，“重振瑪莎拉蒂在全球范圍內(nèi)的活力”。
1914年，瑪莎拉蒂兄弟在意大利博洛尼亞創(chuàng)辦阿爾菲力瑪莎拉蒂公司（Officine Alfieri Maserati）。瑪莎拉蒂四兄弟（阿爾菲力、埃多勒、埃內(nèi)斯特和賓多）因?yàn)閷?duì)汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的共同熱忱而團(tuán)結(jié)在一起，他們的遠(yuǎn)見卓識(shí)、無(wú)限熱情和專業(yè)精神，為瑪莎拉蒂的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基石。
百年榮耀，一脈相承
1914年12月1日，阿爾菲力瑪莎拉蒂公司在意大利博洛尼亞誕生。此后，瑪莎拉蒂在跑車文化的發(fā)展歷程中始終占據(jù)舉足輕重的地位。一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，瑪莎拉蒂無(wú)論在公路還是賽道上都取得了輝煌成就，也度過(guò)了一次次困境。以往的重重挑戰(zhàn)，造就了公司堅(jiān)韌鮮明的品質(zhì)和個(gè)性。
除了輝煌的賽車成就和公路汽車研發(fā)。1940年，瑪莎拉蒂?gòu)牟┞迥醽嗊w至摩德納Ciro Menotti大街，這是瑪莎拉蒂企業(yè)發(fā)展的重要一步。時(shí)至今日，歷史悠久的瑪莎拉蒂總部正向全球輻射非凡的影響力。
每一臺(tái)瑪莎拉蒂座駕都凝聚著品牌的傳承與創(chuàng)新，過(guò)去與未來(lái)，回憶與愿景，彰顯與其他汽車品牌截然不同的獨(dú)特品格。在立足于意大利基因的同時(shí)，瑪莎拉蒂堅(jiān)定地將目光投向未來(lái)世界。
傳奇三叉戟
三叉戟是這一傳奇的化身。這一徽標(biāo)歷經(jīng)瑪莎拉蒂的風(fēng)格變遷、技術(shù)創(chuàng)新和性能，見證品牌的輝煌歷程。自16世紀(jì)起便屹立于博洛尼亞Maggiore廣場(chǎng)上的海神雕像。三叉戟標(biāo)識(shí)的靈感就源自海神噴泉，它是博洛尼亞和瑪莎拉蒂的共同象征。
1920年左右，瑪莎拉蒂?zèng)Q定設(shè)計(jì)品牌標(biāo)識(shí)，為新車打造卓爾不群的形象。這一工作交由馬里奧?瑪莎拉蒂負(fù)責(zé)。馬里奧受到Maggiore廣場(chǎng)上海神尼普頓雕像的啟發(fā)，海神手中的三叉戟象征著力量與活力。品牌標(biāo)識(shí)中的紅藍(lán)配色，源于當(dāng)時(shí)瑪莎拉蒂所在城市博洛尼亞旗幟的顏色。
風(fēng)格演變
瑪莎拉蒂素以不落窠臼的設(shè)計(jì)帶領(lǐng)汽車行業(yè)潮流。個(gè)性鮮明的線條勾勒出優(yōu)雅的輪廓，彰顯動(dòng)感十足的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。在早期的設(shè)計(jì)中，車身細(xì)節(jié)以靈動(dòng)、圓潤(rùn)、流暢的曲線精心勾勒；此后的車身造型更寬大、修長(zhǎng)，采用簡(jiǎn)潔大方的流線型設(shè)計(jì)。
六十年代，瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)風(fēng)格再次轉(zhuǎn)變，洗練清晰的線條與柔和起伏的曲面融合，展現(xiàn)出鮮明的獨(dú)特風(fēng)格。七十年代，伴隨技術(shù)革新的步伐，瑪莎拉蒂研發(fā)出更符合空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)方案，以直線線條勾勒出利落的輪廓，凸顯硬朗風(fēng)格。八九十年代，瑪莎拉蒂車身采用直角設(shè)計(jì)，隨后逐漸演變?yōu)槿缃竦牧鲿忱€，更顯圓潤(rùn)而魅力不減。
瑪莎拉蒂曾與多位工程師和設(shè)計(jì)師合作，包括喬杰托?喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）、烏戈?扎嘉托（Ugo Zagato）、洛倫索?拉曼喬蒂（Lorenzo Ramaciotti）和賓尼法利納（Pininfarina）?，斏倥c賓尼法利納多次攜手合作，推出多款深受歡迎的設(shè)計(jì)和具有劃時(shí)代意義的概念車型，其中瑪莎拉蒂“鳥籠”75周年概念車可謂瑪莎拉蒂的當(dāng)代力作。
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