2019年5月23日，社交平臺出現(xiàn)消息稱，聯(lián)邦快遞公司把從日本、越南河內(nèi)工廠發(fā)往華為的包裹轉(zhuǎn)往美國檢查和被截留。

5月29日，外交部例行記者會上，外交部發(fā)言人陸慷回應相關提問時表示，我們對企業(yè)間的商業(yè)行為一般不作評論。但發(fā)生這樣的事，華為和公眾希望FedEx給個合理的解釋，也在情理之中。

6月1日，國家郵政局局長馬軍勝接受央視采訪時表示，最近我們接到用戶投訴，美國聯(lián)邦快遞公司在沒有征得用戶同意的情況下、也在沒有事先對用戶告知的前提下，擅自將快件轉(zhuǎn)寄他地，沒按約定的地址進行投遞，嚴重違反了我們國家快遞業(yè)的法規(guī)，也嚴重損害了用戶合法權益。所以國家有關部門決定進行立案調(diào)查。

目前中國的快遞業(yè)務已經(jīng)成為全球最大的市場，近年來國內(nèi)市場和國際快遞市場都在快速增長。

根據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，民營快遞企業(yè)占到九成市場份額，具體市場占有率來看，順豐及“四通一達”市占率相差不大。其中，中通市占率稍占優(yōu)勢，約為17%；韻達、圓通市占率緊隨其后，市占率分別為14%、13%；百世、申通、順豐市占率則分別為10%、9%、8%。相比之下，聯(lián)邦快遞等外資快遞企業(yè)，市場占有率極低。