2024年4月初，杭州市濱江區(qū)的彩虹充電站掛牌售賣綠電，成為浙江首批18個(gè)“綠色充電站”之一，這些賣出去的綠電就包括寧夏棄光產(chǎn)生的綠電。

據(jù)悉，棄風(fēng)、棄光是風(fēng)電、光伏等新能源發(fā)展的瓶頸之一，受限于電網(wǎng)的接收能力，波動(dòng)較大的新能源發(fā)電很難全部接入電網(wǎng)，部分工業(yè)少、用電少而新能源發(fā)電多的區(qū)域，會(huì)出現(xiàn)棄風(fēng)、棄光的現(xiàn)象。作為國(guó)家首批碳達(dá)峰試點(diǎn)城市，杭州注重讓新能源汽車用上新能源發(fā)的綠電，特意通過省際綠電交易，采購(gòu)寧夏綠電，減少棄風(fēng)、棄光。

通過國(guó)網(wǎng)杭州供電公司聯(lián)合相關(guān)部門參與的全國(guó)省間綠電交易，可以率先順利匹配杭州284個(gè)充電樁。首批284個(gè)綠色充電樁覆蓋杭州主城區(qū)交通樞紐充電站、新能源汽車快充站、商業(yè)樓宇公共充電站、商業(yè)綜合體充電站等，每天下午3時(shí)到5時(shí)推出充電優(yōu)惠，電價(jià)每度下降約0.3元。

后續(xù)隨著更多輸電通道落地，絲路的風(fēng)、光將驅(qū)動(dòng)更多新能源汽車。通過首批試點(diǎn)探索，也將廣泛發(fā)動(dòng)社會(huì)各界新能源充電站加入綠電購(gòu)買行列，讓浙江各地車主充上新能源電。綠色充電樁或?qū)⒏采w杭州全城乃至整個(gè)浙江，并計(jì)劃讓城市電動(dòng)公交車等成為后半夜風(fēng)電版綠電的消納主體。