柴機(jī)油簡(jiǎn)介
柴機(jī)油的作用
1、潤(rùn)滑減磨：在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的滑動(dòng)部件表面形成一層油膜，減少金屬之間的摩擦阻力，讓機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。
2、清潔分散：通過(guò)機(jī)油的流動(dòng)沖洗零部件表面，吸附微小金屬碎屑，然后通過(guò)活塞油環(huán)刮下油底殼，防止積碳或黏著性物質(zhì)積累。
3、冷卻降溫：柴機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)帶走高溫部件的熱量，輔助機(jī)件散熱，防止過(guò)熱。
4、密封防漏：在活塞環(huán)和活塞之間形成油膜密封圈，防止燃燒后的廢氣竄入曲軸箱。
5、防銹防蝕：機(jī)油能夠粘附零部件表面，防止空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零部件接觸，保護(hù)機(jī)件不受腐蝕。
6、減震緩沖：通過(guò)潤(rùn)滑減少運(yùn)動(dòng)部件之間的沖擊負(fù)荷，起到緩沖作用，降低噪音和震動(dòng)。
7、傳動(dòng)作用：在某些現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中，機(jī)油還用于傳遞力量，如可變氣門正時(shí)系統(tǒng)中的油壓控制。
柴機(jī)油的密度是多少
柴機(jī)油的密度在0.93~0.96之間，柴機(jī)油的密度夏季和冬季略有不同，型號(hào)不同密度也是不同的。
柴機(jī)油是危險(xiǎn)品嗎
柴機(jī)油不具有易燃的特性，不具備強(qiáng)腐蝕性，不具備易揮發(fā)性，不具備不易包裝性，不具備不易儲(chǔ)運(yùn)性。所以柴機(jī)油不屬于危險(xiǎn)品。
柴油機(jī)油型號(hào)和級(jí)別
柴機(jī)油級(jí)別怎么區(qū)分
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以C開(kāi)始，質(zhì)量等級(jí)高低按字母順序排列，字母越靠后等級(jí)越高。具體柴油API水平如下：
CD、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。
區(qū)分柴油等級(jí)的方法有以下兩點(diǎn)：
C代表柴油，從CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4和CJ-4開(kāi)始，字母越往后排列，油的質(zhì)量等級(jí)越高。例如，CD級(jí)機(jī)油適用于一般的柴油機(jī)，而CF4級(jí)機(jī)油適用于增壓柴油機(jī)，表明該機(jī)油適用于四沖程柴油機(jī)。
柴機(jī)油型號(hào)有哪些
柴機(jī)油的粘度分類包括5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30和10W-40等。
柴機(jī)油20w50和15w40哪個(gè)好
20w50機(jī)油和15w40機(jī)油各有優(yōu)勢(shì)，20w50機(jī)油在高溫環(huán)境下提供更好的冷卻性和潤(rùn)滑性，而15w40機(jī)油在低溫環(huán)境下具有更好的流動(dòng)性。
1、20w50機(jī)油
其適用于高溫環(huán)境，例如夏季，因?yàn)樗軌蛟诟邷叵绿峁┝己玫臐?rùn)滑效果。這種機(jī)油的缺點(diǎn)是，在低溫下流動(dòng)性較差，可能會(huì)影響冷啟動(dòng)性能。
2、15w40機(jī)油
其具有更好的低溫流動(dòng)性，因此在寒冷環(huán)境下啟動(dòng)性能更可靠。這種機(jī)油在高溫下的運(yùn)動(dòng)粘度較低，可能無(wú)法提供足夠的潤(rùn)滑保護(hù)。
柴機(jī)油和汽機(jī)油
柴機(jī)油跟汽機(jī)油有什么區(qū)別
1、燃料經(jīng)濟(jì)型等級(jí)不同
柴油機(jī)油為E系列；汽油機(jī)油為AB系列。
2、燃點(diǎn)不同
柴油機(jī)油燃點(diǎn)較高；汽油機(jī)油燃點(diǎn)低。
3、味道不同
柴油機(jī)油味淡；汽油機(jī)油刺鼻。
4、顏色不同
柴油機(jī)油深色；汽油機(jī)油淡色。
5、濃度不同
柴油機(jī)油較濃；汽油機(jī)油較稀。
6、粘度不同
如果粘度級(jí)別處于相同的情況下，柴油機(jī)跟汽油機(jī)的粘度對(duì)比會(huì)更高一點(diǎn)。
柴機(jī)油和汽機(jī)油可以通用嗎
柴機(jī)油和汽機(jī)油一般情況下是不能通用的。以下是關(guān)于柴機(jī)油和汽機(jī)油不能通用的原因：
1、機(jī)油的黏度以及油膜的厚度不同
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常需要更高粘度的機(jī)油，以適應(yīng)其高負(fù)荷、高熱效率的工作環(huán)境，而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則需要相對(duì)較低粘度的機(jī)油，以適應(yīng)其高速運(yùn)轉(zhuǎn)的需求。使用錯(cuò)誤類型的機(jī)油可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、加速機(jī)油變質(zhì)，從而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
2、添加劑不同
柴油機(jī)油通常需要加入更多的添加劑，而汽油機(jī)油則不會(huì)，互換使用可能會(huì)導(dǎo)致添加劑之間的化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)一步損害發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、工作環(huán)境和負(fù)荷不同
柴油機(jī)通常在更惡劣的工作條件下運(yùn)行，對(duì)機(jī)油的要求也更高，而汽油機(jī)的工作環(huán)境相對(duì)溫和。
柴機(jī)油和汽機(jī)油混加了怎么辦
1、立即停車
不要繼續(xù)行駛，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)受損加重。
2、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)和油路
需要將整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和油路清洗干凈，最好更換汽油濾芯，并使用汽油仔細(xì)清洗汽油泵總成。
3、更換錯(cuò)誤添加的機(jī)油
如果是在加油時(shí)錯(cuò)誤地加入了機(jī)油，應(yīng)立即放出并更換為正確的機(jī)油。
4、檢查和更換零部件
檢查火花塞等零部件是否需要清洗或更換，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作。
5、索賠
如果是加油站工作人員的錯(cuò)誤，可以申請(qǐng)加油站的索賠；如果是自己的操作失誤，可以嘗試聯(lián)系保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠。
柴機(jī)油怎么選
柴機(jī)油選購(gòu)
1、機(jī)油級(jí)別
機(jī)油的級(jí)別是根據(jù)API認(rèn)證來(lái)劃分的，例如CF-4、CH-4、CI-4和CJ-4等。選擇合適的級(jí)別時(shí)，應(yīng)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的具體要求和制造商的推薦。
2、粘度
粘度是機(jī)油的一個(gè)重要指標(biāo)，它決定了機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中的流動(dòng)性和潤(rùn)滑效果。粘度的選擇應(yīng)基于發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，例如，負(fù)荷大、轉(zhuǎn)速低的發(fā)動(dòng)機(jī)適合使用粘度較大的機(jī)油，反之則適合使用粘度較小的機(jī)油。同時(shí)，季節(jié)變化也會(huì)影響粘度的選擇，例如在高溫季節(jié)使用粘度較高的機(jī)油，在低溫季節(jié)則使用粘度較低的機(jī)油。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)
不同的發(fā)動(dòng)機(jī)類型可能需要不同類型的機(jī)油。例如，增壓柴油機(jī)可能需要使用質(zhì)量等級(jí)更高的機(jī)油。對(duì)于新車，可以使用粘度較小的機(jī)油，而舊發(fā)動(dòng)機(jī)（磨損較大）則適合使用粘度較大的機(jī)油。
4、特殊要求
考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的具體狀況、使用條件和環(huán)境溫度等因素。在惡劣的工作環(huán)境下，可能需要提高機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)或適當(dāng)縮短換油周期。
5、制造商推薦
參考汽車制造商的推薦，這是選擇合理柴油機(jī)油的首要依據(jù)。
6、品牌選擇
選擇知名品牌的機(jī)油，確保機(jī)油的質(zhì)量和性能。避免使用劣質(zhì)或假冒產(chǎn)品，這可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更大的傷害。
柴機(jī)油多少錢一桶
柴油機(jī)油的價(jià)格會(huì)受到許多因素的影響，例如油品的性能、油品的等級(jí)、包裝規(guī)格等。在市場(chǎng)上，一些常見(jiàn)的柴油機(jī)油的價(jià)格大約在幾十元到幾百元不等。
柴機(jī)油分冬夏嗎
1、冬季用油
在溫度較低的情況下使用，其粘度等級(jí)通常為低粘度，如0W、5W或10W。這些數(shù)字表示低溫流動(dòng)性能，其中“W”代表冬季（Winter），而數(shù)字表示低溫啟動(dòng)粘度等級(jí)。例如，0W表示最低溫度下能順利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力更強(qiáng)。
2、夏季用油
在溫度較高的情況下使用，其粘度等級(jí)通常為中高粘度，如20、30或40。這些數(shù)字表示高溫下的潤(rùn)滑性能。 需要注意的是，不同地區(qū)的氣候條件不同，因此需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁刈兓x擇合適的柴油機(jī)油。一般來(lái)說(shuō)，寒冷地區(qū)需要使用低粘度的冬季用油，而溫暖地區(qū)可以使用中高粘度的夏季用油。在某些極端氣候條件下，可能需要使用特殊的柴油機(jī)油來(lái)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。
柴機(jī)油保質(zhì)期
柴機(jī)油有保質(zhì)期嗎
柴機(jī)油是有保質(zhì)期的，那么柴機(jī)油保質(zhì)期多少年？通常情況下，未開(kāi)封的柴機(jī)油保質(zhì)期為4~5年。
一旦開(kāi)封，就需要特別注意密封保存。密封保存的機(jī)油，開(kāi)封后的保質(zhì)期會(huì)有所不同，塑料瓶裝的機(jī)油保質(zhì)期為3年，而金屬瓶裝的機(jī)油保質(zhì)期可達(dá)5年。需要注意的是，即使是在保質(zhì)期內(nèi)的機(jī)油，如果密封不嚴(yán)或者存放不當(dāng)，也可能會(huì)受到空氣中的水分、氧氣和雜質(zhì)的影響，從而加速變質(zhì)。
柴機(jī)油怎么保存最好
1、防止水份、機(jī)械雜質(zhì)混入。
2、嚴(yán)禁與汽油混合后用于照明或作煤油爐燃料。
3、柴油在使用前都須經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾、除去雜質(zhì)和水份，以保證柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的正常工作。
4、嚴(yán)防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲(chǔ)存。冬季在使用柴油時(shí)可進(jìn)行必要的預(yù)熱。
5、沒(méi)有開(kāi)封的機(jī)油存放在干燥涼爽避免太陽(yáng)光直射遠(yuǎn)離火源的地方開(kāi)封的機(jī)油要先密封好后再進(jìn)行存放在干燥涼爽避免太陽(yáng)光直射遠(yuǎn)離火源的地方。
6、有條件的也可以在瓶口蓋子處滴蠟密封。機(jī)油在光照和高溫的情況下容易變質(zhì)，因此用剩的機(jī)油應(yīng)在陰涼干燥的地方保存，以免加快機(jī)油變質(zhì)。剩余的機(jī)油建議在半年內(nèi)用完。
柴機(jī)油怎么換
柴機(jī)油更換步驟
1、用扳手將加油塞擰松動(dòng)后，拿下加油塞。
2、機(jī)油處于熱態(tài)時(shí)放油。
3、將油桶放在放油塞下方，松開(kāi)柴油機(jī)底部放油塞，讓廢油流入桶內(nèi)，回收廢機(jī)油。
4、用柴油清洗放油池、油塞，沖掉金屬碎屑或其它雜物。
5、裝上清洗干凈的放油塞后，加入新鮮干凈的機(jī)油。
6、擰緊加油塞。
汽車柴機(jī)油多久換一次
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的更換周期取決于所用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的類型。機(jī)油大致可以分為礦物機(jī)油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。礦物機(jī)油的更換周期為5000公里或6個(gè)月；半合成機(jī)油為7500公里或8個(gè)月；全合成機(jī)油為10000公里或一年。
柴機(jī)油怎么看夠不夠
1、首先把車頭蓋打開(kāi)，找到打開(kāi)車頭蓋的按鈕，然后按下就可以了。
2、然后找到機(jī)油尺的位置，注意發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面有幾個(gè)油尺。
3、在測(cè)之前要準(zhǔn)備一塊布，布不需要很大塊，因?yàn)樵跍y(cè)機(jī)油的時(shí)候要用布擦干凈油尺的，這樣才可以看清楚油尺。
4、然后撥出機(jī)油尺用布擦干凈油尺，然后仔細(xì)看油尺最下方有兩個(gè)小字體，L是機(jī)油最低位置，H是機(jī)油最高位置。
5、看完之后請(qǐng)把機(jī)油尺上的機(jī)油擦干凈，保持干凈和干燥，然后插回去就可以了。
柴機(jī)油有雜質(zhì)
柴機(jī)油有雜質(zhì)的危害
柴油雜質(zhì)可能會(huì)對(duì)柴油系統(tǒng)造成損壞，柴油泵、柴油泵噴嘴等可能會(huì)損壞，這不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還會(huì)影響柴油的燃燒效率，甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。此外，柴油雜質(zhì)會(huì)腐蝕柴油系統(tǒng)內(nèi)部零件，損壞系統(tǒng)。
柴機(jī)油有雜質(zhì)的原因
1、發(fā)動(dòng)機(jī)本身可能有雜質(zhì)。
2、機(jī)油不合格，抗氧化安定性不好。
3、機(jī)油過(guò)熱,氧化變黑。變黑后粘度變大，酸性增大并產(chǎn)生膠狀沉積物。
柴機(jī)油有雜質(zhì)怎么處理
機(jī)械雜質(zhì)可用沉淀或過(guò)濾等方法除去。但是為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，自己沒(méi)有把握去除柴機(jī)油里面的雜質(zhì)的，最好重新更換新的柴機(jī)油，以避免造成更大的損失。
柴機(jī)油有什么品牌
成立于1907年，由荷蘭皇家石油與英國(guó)的殼牌兩家公司合并組成，2021年底由荷蘭皇家殼牌公司變更為殼牌公司，世界領(lǐng)先的能源和化工公司，在全球超過(guò)70個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)，涵蓋石油天然氣開(kāi)發(fā)、油品化工、煤氣化技術(shù)等領(lǐng)域。殼牌勁霸是其旗下專為重型柴油機(jī)設(shè)計(jì)的具有高動(dòng)能保護(hù)技術(shù)的潤(rùn)滑油品牌。
美國(guó)?？松梨诠酒煜拢澜缰臐?rùn)滑油品牌，公司始創(chuàng)于1882年美國(guó)，財(cái)富世界500強(qiáng)企業(yè)，是全球領(lǐng)先的非政府石油天然氣生產(chǎn)商，提供卓越的潤(rùn)滑油解決方案，涵蓋乘用車、商用車、工業(yè)和海運(yùn)等多個(gè)領(lǐng)域，被多個(gè)知名汽車制造商選為原廠灌裝潤(rùn)滑油，旗下?lián)碛忻梨?號(hào)?、美孚速霸?、美孚力霸?在內(nèi)的多個(gè)產(chǎn)品系列。
始于1899年，隸屬于英國(guó)石油公司（BP）旗下，世界知名的潤(rùn)滑油專家，在全球擁有12個(gè)技術(shù)研究中心，70多個(gè)國(guó)家設(shè)有潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠，產(chǎn)品線涵蓋全合成、半合成和礦物質(zhì)潤(rùn)滑油，以及變速箱油、剎車油、冷卻液等，廣泛應(yīng)用于乘用車、商用車、摩托車和工業(yè)領(lǐng)域，旗下?lián)碛袠O護(hù)（EDGE）、磁護(hù)（Magnatec）、嘉護(hù)（GTX）等系列產(chǎn)品。
統(tǒng)一潤(rùn)滑油始創(chuàng)于1993年，原殼牌集團(tuán)旗下，現(xiàn)隸屬于中國(guó)信達(dá)控股的統(tǒng)一股份（股票代碼：600506），是國(guó)內(nèi)知名專業(yè)石化產(chǎn)品制造商，在汽車用油、摩托車用油、工業(yè)用油、工程機(jī)械用油及潤(rùn)滑脂、剎車油、不凍液等眾多石油化工領(lǐng)域，為中國(guó)用戶提供專業(yè)、優(yōu)異的潤(rùn)滑及養(yǎng)護(hù)方案。旗下?lián)碛薪y(tǒng)一潤(rùn)滑油、美國(guó)頂峰PEAK、美國(guó)TOP1突破潤(rùn)滑油等享譽(yù)世界的知名品牌。
長(zhǎng)城潤(rùn)滑油成立于2002年，是中國(guó)石化旗下，國(guó)內(nèi)知名的潤(rùn)滑油品牌，其以“SINOPEC”品牌推向全球市場(chǎng)，在60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品包括汽車用油、工業(yè)用油、船舶用油以及潤(rùn)滑脂等多種潤(rùn)滑油產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)機(jī)械、航空航天、鋼鐵、船舶等多個(gè)領(lǐng)域，其具備破解各行各業(yè)高端潤(rùn)滑難題的技術(shù)實(shí)力，提供量身定制的潤(rùn)滑服務(wù)解決方案。
雪佛龍創(chuàng)立于1879年，是全球領(lǐng)先的綜合性能源公司之一，主要從事石油和天然氣業(yè)務(wù)以及化學(xué)產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售，是全球領(lǐng)先的高端基礎(chǔ)油供應(yīng)商之一，極少數(shù)全程自主生產(chǎn)的潤(rùn)滑油生產(chǎn)商，旗下?lián)碛醒┓瘕埞I(yè)潤(rùn)滑油，金富力乘用車潤(rùn)滑油、德樂(lè)商用車潤(rùn)滑油、特勁燃油系統(tǒng)清潔劑等產(chǎn)品。
成立于2003年，國(guó)內(nèi)較具規(guī)模的汽車環(huán)保精細(xì)化學(xué)品企業(yè)，從事潤(rùn)滑油液脂、車用環(huán)保尿素、氫能源、鋰電材料四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，2017年4月在上海證券交易所上市。旗下龍?bào)礉?rùn)滑油全系產(chǎn)品使用進(jìn)口基礎(chǔ)油及頂級(jí)添加劑，已與全球一流基礎(chǔ)油和添加劑企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，配套供應(yīng)精細(xì)化學(xué)品生產(chǎn)所需原材料。
昆侖潤(rùn)滑成立于2000年，是中國(guó)石油旗下國(guó)內(nèi)知名的潤(rùn)滑油品牌，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體，是國(guó)內(nèi)歷史悠久的潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和添加劑的研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)車用油、工業(yè)油、船用油、潤(rùn)滑脂和特種油等19大類700多個(gè)潤(rùn)滑油產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于軍工、航空、采礦、汽車、化工、鋼鐵、水泥、電力、船舶、鐵路、橡膠、設(shè)備制造等行業(yè)。
源自法國(guó)的多元化能源集團(tuán)，財(cái)富世界500強(qiáng)企業(yè)，全球知名潤(rùn)滑油生產(chǎn)商，由道達(dá)爾（Total）、菲納（FINA）、埃爾夫（ELF）三個(gè)公司合并組成，業(yè)務(wù)涵蓋整個(gè)能源價(jià)值鏈，包括石油、天然氣的勘探與生產(chǎn)，以及可再生能源的開(kāi)發(fā)，遍及全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，致力于為人們提供安全、平價(jià)、清潔、方便的優(yōu)質(zhì)能源。
玉柴馬石油是玉柴集團(tuán)與馬石油集團(tuán)于2013年合資成立，前身玉柴潤(rùn)滑油公司，主要有發(fā)動(dòng)機(jī)油、車輔產(chǎn)品、工業(yè)油三大產(chǎn)品線，包含柴油機(jī)油、汽油機(jī)油、氣體機(jī)油、農(nóng)業(yè)機(jī)械專用油、船用油、發(fā)電機(jī)組專用油、公交專用油、工程機(jī)械專用油等多個(gè)產(chǎn)品品種，擁有YC、悍虎、駿龍、YC重載王、YC輕卡王、立得等多個(gè)產(chǎn)品品牌，公司在全國(guó)各省均設(shè)有辦事處，擁有100多家一級(jí)經(jīng)銷商。
