1、是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)

物流設(shè)施、設(shè)備作為生產(chǎn)力要素，對(duì)于發(fā)展現(xiàn)代物流，改善物流狀況，促進(jìn)現(xiàn)代化大生產(chǎn)、大流通，強(qiáng)化物流系統(tǒng)的能力，具有十分重要的作用和地位。

2、物流系統(tǒng)中的重要資產(chǎn)

物流設(shè)施、設(shè)備在物流系統(tǒng)資產(chǎn)總價(jià)值中占絕大比重。因此科學(xué)配置設(shè)施設(shè)備，優(yōu)化其功能，對(duì)物流系統(tǒng)良好運(yùn)行關(guān)系重大。

3、支持物流活動(dòng)的價(jià)值增值

在企業(yè)物流中，各種價(jià)值增值活動(dòng)，如包裝、運(yùn)輸、營(yíng)銷(xiāo)渠道的構(gòu)建等，都是通過(guò)物流設(shè)施、設(shè)備來(lái)完成的。

4、物流技術(shù)水平高低的標(biāo)志

物流設(shè)施作為物流技術(shù)中的硬技術(shù)，是物流軟技術(shù)的強(qiáng)有力的支持。所以，物流設(shè)施是物流技術(shù)水平的主要標(biāo)志。

1、現(xiàn)代化物流設(shè)備的程度越來(lái)越高，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，并且從研究、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)直至報(bào)廢的各環(huán)節(jié)之間相互依賴，相互制約。

2、設(shè)備出現(xiàn)了"四化"趨勢(shì)：連續(xù)化、大型化、高速化、電子化，提高了生產(chǎn)率。

3、能源密集型的設(shè)備居多，能源消耗大；同時(shí)現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費(fèi)用十分昂貴，是資金密集型的，因此提高管理的經(jīng)濟(jì)效益對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要。

1、物流集裝單元

主要有集裝箱、托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過(guò)集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。

2、物流運(yùn)輸設(shè)備

指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。包括托盤(pán)、貨架、物流整理設(shè)施、工業(yè)門(mén)、叉車(chē)、升降臺(tái)、物流周邊設(shè)備、物流輸送機(jī)械、起重機(jī)械、物流運(yùn)輸包裝、船舶設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車(chē)輛、專用裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。

3、物流包裝設(shè)備

物流包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過(guò)程的機(jī)器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的根本保證。主要包括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。

4、物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備

主要包括貨架、堆垛機(jī)、室內(nèi)搬運(yùn)車(chē)、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人以及計(jì)算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動(dòng)化、半自動(dòng)化、機(jī)械化的商業(yè)倉(cāng)庫(kù)，來(lái)堆放、存取和分揀承運(yùn)物品。

5、物流分揀設(shè)備

包括交叉帶分揀機(jī)、滑靴分揀機(jī)、擺輪式分揀設(shè)備、直線皮帶分揀機(jī)、分揀機(jī)器人和模組帶分揀機(jī)。支持分揀流程的自動(dòng)化作業(yè)，可提高工作效率。

6、物流流通加工設(shè)備

主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流通加工設(shè)備。

7、物流信息處理設(shè)備

主要包括計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)、信息識(shí)別裝置、傳票傳遞裝置、通信設(shè)備等。其中主要有RFID(射頻技術(shù))、EDI技術(shù)、條碼技術(shù)、GIS/GPS定位技術(shù)以及物流信息化管理系統(tǒng)，包括TMSWMSFMSSCM等。

1、系統(tǒng)化原則

系統(tǒng)化就是在物流設(shè)備配置、選擇中用系統(tǒng)的觀點(diǎn)和方法，對(duì)物流設(shè)備運(yùn)行所涉及的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)分析，把各個(gè)物流設(shè)備與物流系統(tǒng)總目標(biāo)、物流系統(tǒng)中各要素有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，改善各個(gè)環(huán)節(jié)的機(jī)能，使物流設(shè)備配置、選擇最佳，從而使物流設(shè)備發(fā)揮最大的效能，并使物流系統(tǒng)整體效益最優(yōu)。

按系統(tǒng)化原則配置與選擇物流設(shè)備，不僅要求物流設(shè)備與整個(gè)系統(tǒng)相適應(yīng)，各物流設(shè)備之間相匹配，而且要求全面、系統(tǒng)地分析物流設(shè)備單機(jī)的性能，從而進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并做出有關(guān)決策。

2、適用性原則

適用性是指物流設(shè)備滿足使用要求的能力，包括適應(yīng)性和實(shí)用性。在配置與選擇物流設(shè)備時(shí)，應(yīng)充分注意到以下幾點(diǎn)：使物流設(shè)備與目前物流生產(chǎn)作業(yè)的需要和發(fā)展規(guī)劃相適應(yīng)；應(yīng)符合貨物的特性、貨運(yùn)量的需要；應(yīng)適應(yīng)不同的工作條件和多種作業(yè)性能要求，操作使用靈活方便。只有生產(chǎn)上適用的設(shè)備才能發(fā)揮其投資效果，創(chuàng)造出高效益。

3、先進(jìn)性原則

技術(shù)先進(jìn)性是指配置與選擇的物流設(shè)備能夠反映當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)成果，在主要技術(shù)性能、自動(dòng)化程度、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、環(huán)境保護(hù)、操作條件、現(xiàn)代新技術(shù)的應(yīng)用等方面具有技術(shù)上的先進(jìn)性，并在時(shí)效性方面能滿足技術(shù)發(fā)展要求。它以生產(chǎn)適用為前提，以獲得最大經(jīng)濟(jì)效益為目的，既不可遠(yuǎn)離我國(guó)的國(guó)情和企業(yè)的實(shí)際需要而一味地追求技術(shù)上的先進(jìn)，也要防止選擇技術(shù)上落后的設(shè)備投入生產(chǎn)而低效益運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、經(jīng)濟(jì)合理性原則

經(jīng)濟(jì)合理性是指所選擇的物流設(shè)備應(yīng)是壽命周期費(fèi)用最低、綜合效益前景好的設(shè)備。它不僅是一次性購(gòu)置費(fèi)用低，更重要的是長(zhǎng)期使用的費(fèi)用低。購(gòu)置費(fèi)用與使用費(fèi)用是一對(duì)矛盾的統(tǒng)一體，它們之間通常存在著效益背反的關(guān)系。比如，有些物流設(shè)備一次性購(gòu)置費(fèi)用較低，但其能耗大、故障率高、維修費(fèi)用高，因而導(dǎo)致丁運(yùn)行成本高；相反，有些物流設(shè)備的購(gòu)置費(fèi)用較高，但其性能好、能耗小、維修費(fèi)用低，因而運(yùn)行成本較低。因此，在實(shí)際工作中，應(yīng)將生產(chǎn)上適用、技術(shù)上先進(jìn)和經(jīng)濟(jì)上合理三者結(jié)合起來(lái)，全面考查物流設(shè)備的價(jià)格和運(yùn)行費(fèi)用，選擇整個(gè)壽命周期費(fèi)用低的物流設(shè)備，才能取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

4、可靠和安全原則

可靠性是指物流設(shè)備在規(guī)定的使用時(shí)間和條件下，完成規(guī)定功能的能力。它是物流設(shè)備的一項(xiàng)基本性能指標(biāo)，是物流設(shè)備功能在時(shí)間上的穩(wěn)定性和保持性。如果可靠性不高，無(wú)法保持穩(wěn)定的物流作業(yè)能力，也就失去了物流設(shè)備的基本功能。物流設(shè)備的可靠性與物流設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性是密切相關(guān)的。從經(jīng)濟(jì)上看，物流設(shè)備的可靠性高就可以減少或避免因發(fā)生故障而造成的停機(jī)損失與維修費(fèi)用支出。安全性是指物流設(shè)備在使用過(guò)程中保證人身和貨物安全以及環(huán)境免遭危害的能力。它主要包括設(shè)備的自動(dòng)控制性能、自動(dòng)保護(hù)性能以及對(duì)錯(cuò)誤操作的防護(hù)和警示裝置等。

1、嚴(yán)格按規(guī)程操作設(shè)備。設(shè)備操作規(guī)程規(guī)定了物流設(shè)備的正確使用方法和注意事項(xiàng),對(duì)異常情況應(yīng)采取行動(dòng)和報(bào)告制度。

2、實(shí)現(xiàn)使用設(shè)備的各級(jí)技術(shù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。操作者按規(guī)程操作,按規(guī)定交接班,按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。同時(shí),企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)對(duì)設(shè)備的合理使用承擔(dān)責(zé)任,不允許安排違背設(shè)備規(guī)范和操作規(guī)程的工作。

3、對(duì)重要設(shè)備采取定人定機(jī)、教育培訓(xùn)、操作考試和持證上崗、交接班制度以及嚴(yán)肅處理設(shè)備事故等措施。

4、實(shí)行設(shè)備維護(hù)的獎(jiǎng)懲辦法,使操作人員的積極性和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)結(jié)合起來(lái)。

1、大型化和高速化

大型化是指設(shè)備的容量、規(guī)模、能力越來(lái)越大，高速化是指設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、運(yùn)行速度、識(shí)別速度、運(yùn)算速度大大加快?，F(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，使得生產(chǎn)和物流規(guī)模不斷擴(kuò)大，為了提高作業(yè)效率和規(guī)模效益，大型、高速的物流機(jī)械需求量不斷增長(zhǎng)。物流機(jī)械設(shè)備的起重量、載重量、生產(chǎn)率、作業(yè)能力越來(lái)越大，工作速度越來(lái)越快。

2、實(shí)用化和輕型化

物流機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代化、自動(dòng)化物流的重要物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。物流機(jī)械設(shè)備要求使用方便，容易維護(hù)、操作，具有優(yōu)異的耐久性、無(wú)故障性和良好的經(jīng)濟(jì)性，以及較高的安全性、可靠性。因此，今后會(huì)更加注重開(kāi)發(fā)使用性能好、成本低、可靠性高的物流機(jī)械設(shè)備。 有一些物流機(jī)械設(shè)備是在通用的場(chǎng)合使用，工作并不繁重。這類設(shè)備批量較大、用途廣，考慮綜合效益可降低外型高度、簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、降低造價(jià)，同時(shí)也可減少設(shè)備的運(yùn)行成本。這種輕型化的設(shè)備在今后會(huì)有更快的發(fā)展。

3、自動(dòng)化和智能化

將機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合。將先進(jìn)的微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)物流機(jī)械設(shè)備的自動(dòng)化和智能化將是今后的發(fā)展方向。中國(guó)在自動(dòng)化和智能化技術(shù)發(fā)展上與國(guó)外還有差距，但是近幾年國(guó)內(nèi)已有一批新型物流設(shè)備研發(fā)商崛起。

4、專用化和通用化

物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，必然隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而呈現(xiàn)多樣化的特征。多樣化的特征反映了對(duì)物流機(jī)械設(shè)備需求的多樣化，從而使物流機(jī)械設(shè)備具有多種多樣的品種且不斷更新。如鐵路、船舶、集裝箱等專用設(shè)備的功能將不斷增加，性能不斷提高，適應(yīng)性不斷加強(qiáng)。而有些通用化設(shè)備還可以實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的快速轉(zhuǎn)換，如大型集裝箱拖車(chē)可運(yùn)載海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)乃谐叽绲募b箱，極大地提高物流作業(yè)效率，促進(jìn)了通用化設(shè)備的進(jìn)一步發(fā)展。

5、成套化和系統(tǒng)化

在物流機(jī)械設(shè)備單機(jī)自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，通過(guò)計(jì)算機(jī)把各種物流機(jī)械設(shè)備組成一個(gè)物流機(jī)械設(shè)備集成系統(tǒng)，通過(guò)中央控制室的控制，與物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合。這類物流機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化程度較高，具有信息處理功能，可將傳感器檢測(cè)出來(lái)的各種信息實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、運(yùn)算、邏輯判斷、變換等處理加工，進(jìn)而向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出控制指令。這類物流機(jī)械設(shè)備還具有較好的信息輸入輸出接口，實(shí)現(xiàn)信息全部、準(zhǔn)確、可靠地在整個(gè)物流機(jī)械集成系統(tǒng)中的傳輸。物流機(jī)械設(shè)備通過(guò)系統(tǒng)集成，能形成不同機(jī)種的最佳匹配和組合，取長(zhǎng)補(bǔ)短，發(fā)揮出最佳功效。

• DAIFUKU大福

  始于1937年日本，專業(yè)提供物流系統(tǒng)及設(shè)備的咨詢、策劃、設(shè)計(jì)、制造、安裝和售后服務(wù)的大型跨國(guó)企業(yè)。大福公司主要業(yè)務(wù)包括汽車(chē)生產(chǎn)線、工廠自動(dòng)化和配送中心自動(dòng)化以及半導(dǎo)體和平板顯示器制造系統(tǒng)，自2002年開(kāi)始進(jìn)駐國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并根據(jù)用戶的不同需求在全球二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了銷(xiāo)售和服務(wù)事務(wù)所網(wǎng)點(diǎn)。

• DEMATIC德馬泰克

  全球知名的自動(dòng)化物料處理系統(tǒng)提供商，專注于為客戶提供多樣的智能物料搬運(yùn)方案，1997年開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。德馬泰克在全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有生產(chǎn)工廠和工程設(shè)計(jì)中心，是一家專注于為倉(cāng)庫(kù)、配送中心和生產(chǎn)設(shè)施設(shè)計(jì)、打造、實(shí)施自動(dòng)化系統(tǒng)解決方案的現(xiàn)代化企業(yè)，2016年被濰柴動(dòng)力旗下凱傲集團(tuán)(Kion Group)所收購(gòu)。

• SSISCHAEFER勝斐邇

  勝斐邇成立于1937年德國(guó)，是內(nèi)部物流產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，提供從周轉(zhuǎn)箱到貨架系統(tǒng)的一站式生產(chǎn)各種組件和整體解決方案。勝斐邇于1989年開(kāi)創(chuàng)活扣式托盤(pán)貨架業(yè)務(wù)，在全球擁有超過(guò)50家分支機(jī)構(gòu)，覆蓋食品零售、醫(yī)藥和化妝品、工業(yè)等六大行業(yè)領(lǐng)域。

• 新松機(jī)器人SIASUN

  中國(guó)科學(xué)院旗下品牌，創(chuàng)始于2000年，是國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)者，以機(jī)器人技術(shù)和智能制造解決方案為核心的上市公司（股票代碼：300024），自主研發(fā)了的工業(yè)機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人、特種機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人等系列產(chǎn)品，以及焊接自動(dòng)化、裝配自動(dòng)化、物流自動(dòng)化三大應(yīng)用技術(shù)方向，業(yè)務(wù)覆蓋智能工廠、智能裝備、智能物流等工業(yè)領(lǐng)域。

• 諾力NOBLELIFT

  諾力是國(guó)內(nèi)全領(lǐng)域智能內(nèi)部物流系統(tǒng)提供商，業(yè)務(wù)涵蓋物料搬運(yùn)、物流系統(tǒng)集成、高空作業(yè)平臺(tái)三大板塊，主要從事手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、各種工業(yè)車(chē)輛研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的企業(yè)，于2015年在上交所上市（證券代碼：603611）。目前旗下?lián)碛卸嗉易庸?，分布于中?guó)、德國(guó)、美國(guó)、俄羅斯、馬來(lái)西亞等國(guó)家和地區(qū)。

• 中科微至wayzim

  中科微至成立于2016年，行業(yè)領(lǐng)先的智能物流裝備、智能視覺(jué)及工業(yè)傳感器供應(yīng)商，于2021年在上交所上市（股票代碼：688211），其掌握智能物流裝備系統(tǒng)及其核心部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)一體化能力，為快遞、電商、機(jī)場(chǎng)及制造業(yè)企業(yè)提供輸送、分揀及倉(cāng)儲(chǔ)智能化綜合解決方案，同時(shí)提供電動(dòng)輥筒、工業(yè)級(jí)條碼/二維碼識(shí)別、體積測(cè)量、2D/3D視覺(jué)引導(dǎo)定位、缺陷檢測(cè)等智能制造場(chǎng)景應(yīng)用所需的核心部件。

• 音飛inform

  南京音飛儲(chǔ)存集團(tuán)成立于1997年，以高精密貨架為核心業(yè)務(wù)的國(guó)際知名智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備供應(yīng)商，專業(yè)從事倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的生產(chǎn)和銷(xiāo)售的企業(yè)，提供智能貨物儲(chǔ)存解決方案。音飛在廣東、福建、重慶等多個(gè)地區(qū)建有辦事處，覆蓋全國(guó)各省、市、自治區(qū)，國(guó)外市場(chǎng)在東南亞、澳洲、歐美地區(qū)亦有銷(xiāo)售。

• 昆船KSEC

  隸屬于中國(guó)船舶重工集團(tuán)旗下，國(guó)防科技工業(yè)和智能技術(shù)裝備領(lǐng)域知名企業(yè)。昆船是國(guó)內(nèi)自動(dòng)化物流裝備行業(yè)中領(lǐng)先的解決方案提供商、個(gè)性化定制的專業(yè)設(shè)備研發(fā)制造商；可為用戶提供項(xiàng)目咨詢規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試、售后服務(wù)等一站式的物流系統(tǒng)整體解決方案。

• 今天國(guó)際

  國(guó)內(nèi)知名的智慧物流和智能制造系統(tǒng)綜合解決方案提供商，于2016年在深交所成功上市（簡(jiǎn)稱：今天國(guó)際，股票代碼：300532）。今天國(guó)際專注于為企業(yè)類客戶量身打造生產(chǎn)物流解決方案、配送中心解決方案、智能工廠解決方案、供應(yīng)鏈信息化解決方案，目前服務(wù)范圍涵蓋煙草、新能源、石油化工、機(jī)械制造、航空航天、汽車(chē)高鐵等領(lǐng)域，贏得了廣大客戶的信賴與認(rèn)可。

• 東杰智能

  東杰智能物流裝備成立于1995年，主要從事智能物流成套裝備的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試與銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品包括智能物流輸送系統(tǒng)、智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、智能立體停車(chē)系統(tǒng)、AGV工業(yè)機(jī)器人、供應(yīng)鏈軟件五大類，可廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥、食品飲料、冷鏈物流、電子商務(wù)、跨境電商、快消品及保健品等行業(yè)。