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越野車可在艱險崎嶇地面使用，越野車的特點：1、四輪驅(qū)動；2、速度快；3、耗油低；4、底盤高；5、排氣管高；6、馬力大；7、保險杠粗大。
越野車的車身長度在4-5米之間，寬1.9米左右，高度有三種：超1.7米的，低于1.85米的和超過1.9米的 。
1、中央差速鎖。如果遇到車輪打滑的情況，中央差速鎖可以讓越野車前后輪的轉(zhuǎn)速相同，
2、前橋差速鎖，如果越野車遇到一側(cè)懸空的情況，前橋差速鎖可以讓越野車的四個車輪都獲得相同的動力。
3、后橋差速鎖，可以讓越野車后面的車輪與前軸保持相同轉(zhuǎn)速。
1、越野車雖然后備廂不大，但是空間利用的靈活性卻很好，后排座椅可以放倒，車頂可以放置行李架。
2、越野車由于坐姿更高，所以視野也就更好。
3、越野車的底盤較高，且采用四輪驅(qū)動，整體上說車型的驅(qū)動性能都非常高。
4、越野車因為底盤高、車身重、車架結(jié)構(gòu)更強，如果發(fā)生追尾等碰撞事故，那么越野車整體的安全性比較高。
1、越野車油耗高
越野車因為車身高大，整備質(zhì)量又比同級別的轎車高出200至300千克左右，風(fēng)阻系數(shù)也更大，油耗也就更高。
2、越野車保費、保養(yǎng)、維修價格高
保養(yǎng)工時費方面，越野車普遍更貴。如果車子要換空調(diào)濾清器，那么塊頭更大的越野車就需要面積更大的空調(diào)濾清器，這樣零部件的價格又會高出一點點。慢慢的整體保養(yǎng)費用就高出了不少。
3、越野車不適合長途駕駛
越野車的座椅位置較高，坐姿比較挺直，重心偏高，整個人的受力點都在大腿和臀部，座椅的包裹性和支撐性不如轎車舒服，長途駕駛會感到腰酸背痛。
4、越野車操控性差、停車難
越野車車身更大、更重，容易發(fā)生側(cè)翻的問題。而且現(xiàn)在大城市的車位非常緊張，停車位設(shè)計的是越來越窄小，把龐大身軀的越野車停進擁擠的車位里也是一件比較困難的事情。
越野車不屬于suv，越野車是一種為越野而特別設(shè)計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛；suv是指運動型多用途汽車，即城郊多用途汽車，是擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。
1、外觀
相比較于普通家用轎車，越野車很高（底盤高），家用轎車就要矮得多，相比較也感覺越野車比較笨重。
2、車身
越野車采用的是非承載式車身，通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接，車架是支撐全車的基礎(chǔ)，承受著在其上所安裝的各個總成的各種載荷。
3、動力以及油耗
由于笨重的車身和厚實的車架，越野車（四驅(qū)車）更費油，養(yǎng)護成本也更高。
1、看可靠性
車輛的可靠性永遠是越野車最重要的指標(biāo)。因為越野車在越野尤其是深度穿越時基本去的都是些人煙稀少、地勢偏遠的地方，而如果此時越野車出現(xiàn)任何問題而導(dǎo)致無法前行是很嚴重的。
2、看越野三圍
越野車的三圍，并不是指常規(guī)家用車的三圍（長寬高），而是指它的接近角、離去角和通過角。尤其是在一些沙漠、巖石和其他大起伏的路面行駛，接近角、離去角和通過角就顯得更加重要。
3、看車身結(jié)構(gòu)
對于絕大多數(shù)的越野車來說，非承載車身，也就是所謂的“大梁車”是最好的選擇，因為這樣的結(jié)構(gòu)能極大增強車身的剛性，保持車輛的車身在坑洼路面長時間行駛也不變形。
4、看四驅(qū)系統(tǒng)
常見的四驅(qū)系統(tǒng)分為：全時四驅(qū)、分時四驅(qū)和適時四驅(qū)。大師建議考慮前兩者，然后再根據(jù)自己的操作技術(shù)來選擇。
5、懸架行程
越野車的懸架行程在關(guān)鍵時刻作用還是很大的，它可以更好的吸收顛簸路面給車身帶來的沖擊，并且還能防止越野車飛起后落地帶來的懸架沖頂。
6、機械配置
常見的車輛配置可分為科技配置和機械配置，但對于越野車而言，后者要重要得多。很多機械配置譬如差速鎖、限滑差速器、拖車鉤等在關(guān)鍵時刻的用處是很大的。
7、動力系統(tǒng)
越野車的動力系統(tǒng)不僅對馬力和扭矩有要求，而且對于其適應(yīng)性也有指標(biāo)，面對極寒、極熱等各種嚴酷環(huán)境時，一樣還需要可以穩(wěn)定的工作。
越野車的功能強大，除了可以代步之外，還可以牽引等，如果想辦理牽引資質(zhì)，車主朋友需要先到當(dāng)?shù)氐陌l(fā)改委去立項，立項的時候需要提交項目的申請報告，具體申請報告包含的內(nèi)容如下：
1、項目規(guī)劃建設(shè)概況、優(yōu)勢先進性、投資產(chǎn)品的介紹、生產(chǎn)所使用的工裝設(shè)備等。
2、項目建設(shè)過程中以及產(chǎn)品投放生產(chǎn)后，資源、材料的利用分析、節(jié)能分析、綜合利用分析、生態(tài)環(huán)境分析、經(jīng)濟影響分析。
3、人員、產(chǎn)品技術(shù)、研發(fā)的保證，還有產(chǎn)品的先進性分析。
當(dāng)?shù)氐陌l(fā)改委給出初審意見后，連同申請報告拿去省發(fā)改委進行審核批準(zhǔn)，如果項目通過，省發(fā)改委會作出核準(zhǔn)文件，如果項目不通過，會向申請人給出不予批準(zhǔn)的決定書。
1、老式越野車掛1檔，低速四驅(qū)(4L)；自動擋四驅(qū)車要手動模式選擇1檔。
2、永遠不要空擋下坡。
3、要直上直下陡坡，避免在陡坡上做轉(zhuǎn)向動作，這可能會導(dǎo)致翻車。
4、如果想在下陡坡中停車，一定要將車輛安全地停放在比較顯眼的地方。
5、在下陡坡中，如果感覺后輪出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，可以稍踩一下加速踏板把車身拉直。此時不要慌張或猛踩制動踏板，更不能冒險猛打方向盤。
1、爬坡前偵察
仔細觀察地形，是草地、泥地、沙地、碎石路還是松軟地面？是干路還是濕路？如果是冬季，是否有冰？這些因素都會影響到你車輛的爬坡能力。
沿著較淺的車轍或車輪較明顯的印記爬坡，可以防止車輛向左右偏離而陷入危險境地。要一直沿垂直方向攀爬，，避免以一定側(cè)斜角度攀爬。
2、接近角和離去角
檢查你車輛的接近角。如果坡道的起點太陡，車輛的前保險杠或前凸出的部分就會碰到地面并阻止車輛前進；同樣，如果坡道太陡，你的離去角較小，也會毀壞你車輛的后端部件。
3、避免“鐘擺效應(yīng)”
如果坡道上有坑洞或石頭，不要行駛太快否則就會產(chǎn)生"鐘擺效應(yīng)"，也就是車身左右連續(xù)搖擺非常厲害。因此，在攀爬坡道時，一定要保持合適的速度，以避免產(chǎn)生鐘擺效應(yīng)。
4、爬坡速度
爬坡沒有固定不變的法則，因為坡道變化太大了，但一般來說，爬坡的速度應(yīng)保持在8~15公里/小時左右。平順地踩加速踏板，因為忽急忽慢的駕駛有可能導(dǎo)致車輪打滑。
5、到達坡頂
在過坡頂時還要注意車輛的縱向通過角。對于長軸距的越野車來講，其縱向通過角較小，當(dāng)?shù)竭_坡頂時，它的車底部有可能會接觸到地面，從而可能造成托底。
1、輪胎
比較常見的就是更換AT胎（全地形輪胎），它的應(yīng)用范圍和適用性較強。第二種就是升級MT輪胎，這套輪胎針對性更強，抓地力性能表現(xiàn)極佳，比較適合攀巖和泥地。
2、大包圍改裝
大包圍通常包括前后保險杠、側(cè)腳踏板和定風(fēng)翼，改裝在起到美觀作用的同時，還充分利用了氣流的影響來穩(wěn)定車身。越野車包圍防護改裝也是非常受歡迎的一種，在前后保險杠、側(cè)腳踏板等部位噴涂車身防爆裝甲涂層，起到抗沖耐磨防刮等作用。
3、底盤+懸掛
加裝底盤護板基本上可以說是越野車的專屬。如果沒有護板，在惡劣路況下行駛極易剮蹭底盤。懸架的升級也可以算是對越野車的入門級改裝，因為原越野車懸掛的整體調(diào)教還是偏向城市和舒適性，真正的越野實力受到限制。
4、改裝油箱
如果是喜歡玩穿越或者是經(jīng)常走318或者是川藏線，強烈建議去加裝一個副油箱，畢竟在交通不發(fā)達的城市，如果車輛沒油，去找一個加油站是很麻煩的一件事。
1、車身護理
氣候干燥多風(fēng)時灰塵很容易進入發(fā)動機艙蓋。因此，應(yīng)及時清理發(fā)動機周圍的灰塵。清洗汽車時，應(yīng)注意油漆表面的細沙顆粒，以免刮傷車身。
2、維護發(fā)動機
如果長時間使用，發(fā)動機會形成一層厚厚的積碳，腐蝕發(fā)動機中的橡膠部件，影響汽車的正常運行，因此有必要及時清洗發(fā)動機。
3、汽車內(nèi)部除菌
應(yīng)特別注意車內(nèi)的細菌預(yù)防，以保持駕駛室干燥和清潔。特別是，汽車座墊、腳墊、方向盤套和出風(fēng)口等衛(wèi)生死角應(yīng)清潔干凈，以保持車內(nèi)環(huán)境的干燥和清潔。
4、防止輪胎跑偏
汽車輪胎是最任勞任怨的零件之一。因此，從長途駕駛回來后，必須對汽車輪胎進行系統(tǒng)檢查，看它們是否有偏差。如果它們偏離了，必須進行四輪定位。
豐田創(chuàng)建于1937年日本，全球聞名的汽車制造商，以“車到山前必有路，有路必有豐田車”的廣告語享譽國內(nèi)，越野系列擁有包括豐田霸道（普拉多）、陸地巡洋艦、FJ酷路澤等多款知名越野車型，其以強悍的越野性能和卓越的耐用性及可靠性成為硬派越野車領(lǐng)域的佼佼者。
奔馳創(chuàng)建于1886年，源自德國的豪華汽車品牌，全球聞名汽車制造商，汽車的發(fā)明者。其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力，以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道，旗下奔馳G級（奔馳大G）是世界上性能強勁的全地形越野車之一，在全球硬派越野車領(lǐng)域享有盛譽。
路虎創(chuàng)立于1948年，全球知名英國汽車品牌，以四驅(qū)車而舉世聞名，多項四驅(qū)車技術(shù)革新者，致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅(qū)車駕駛體驗。路虎主打豪華全地形SUV，擁有領(lǐng)略攬勝、攬勝運動版、星脈、極光、發(fā)現(xiàn)及發(fā)現(xiàn)神行等知名車型。
北京越野始于1961年，北汽集團旗下，國內(nèi)知名的越野車品牌，致力于自主品牌越野車的研發(fā)和生產(chǎn)制造，以BJ40等系列硬派越野車型著稱，擁有BJ90、BJ80、BJ60、BJ40、BJ30、F40等眾多越野車型，其以高于通用標(biāo)準(zhǔn)的可靠性、極端環(huán)境的適應(yīng)性以及在各種工況優(yōu)秀的通過性而受到消費者的認可和青睞。
國內(nèi)頗具實力的新能源汽車品牌，由比亞迪集團于2022年正式推出，以其前瞻性的設(shè)計風(fēng)格和強悍的性能而聞名。仰望汽車致力于為用戶提供極致的駕乘體驗，現(xiàn)已推出主打硬核越野場景的U8和主打純電動性能的超跑U9等多種車型，產(chǎn)品均搭載集團自研的“易四方”技術(shù)平臺，目前主要通過自營渠道進行銷售和相關(guān)服務(wù)。
坦克品牌是長城汽車面向SUV新趨勢推出的全球高端越野品牌，也是長城汽車品類創(chuàng)新的重要成果，以鐵漢柔情為品牌主張，主打硬派越野風(fēng)格，已發(fā)展為國內(nèi)越野SUV市場知名品牌，擁有智能豪華越野SUV坦克300和大中型豪華越野SUV坦克500。
JEEP吉普始于1941年美國，輕型越野四驅(qū)車的代名詞，以其粗獷、多功能和真正四輪驅(qū)動動力的特性享譽全球，旗下?lián)碛心榴R人、指南者、大切諾基、自由光、大指揮官等系列車型，銷往全球近100個國家，其中代表車型牧馬人被譽為“終極四驅(qū)利器”，以卓越的越野能力、通過性和操控性而享譽全球。
三菱汽車始創(chuàng)于1870年日本，于1970年自三菱重工業(yè)公司獨立而成，為大型跨國汽車制造商，不斷研制出各種優(yōu)良且富有個性的轎車、商用汽車，其產(chǎn)品的優(yōu)良性能得到國內(nèi)外客戶的廣泛好評，旗下越野車山貓帕杰羅在硬派越野車領(lǐng)域享有盛譽，以其卓越的操控性和越野性能著稱。
比亞迪集團旗下個性化新能源汽車品牌，致力于與用戶共同探索不同場景下獨特的用車體驗和新生活方式。方程豹汽車搭載了DMO超級混合越野平臺，依托集團在高性能底盤、智能電四驅(qū)及越野專用動力總成等方面的優(yōu)勢為消費者打造了全新的新能源汽車駕駛體驗，旗下首款車型豹5于2023年11月正式面世。
哈弗HAVAL是長城汽車旗下專業(yè)SUV品牌，2013年正式獨立，擁有哈弗H6、哈弗大狗、哈弗H9、哈弗M6、哈弗神獸、哈弗酷狗、哈弗赤兔等車型，其強大的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)實現(xiàn)各個SUV細分市場的全面覆蓋，產(chǎn)品出口到海外60余個國家和地區(qū)。
