“從政策角度，新能源汽車的補(bǔ)貼退坡確實(shí)影響了公司7月新能源汽車的銷量?！贬槍?duì)比亞迪2019年7月新能源汽車銷量的首次下滑，比亞迪內(nèi)部人士表示。根據(jù)新的補(bǔ)貼政策，新能源汽車已在6月底取消地補(bǔ)，補(bǔ)貼退坡幅度達(dá)50%。除此之外，上述人士還提到宏觀經(jīng)濟(jì)下行及新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素，導(dǎo)致了部分消費(fèi)者出現(xiàn)了持幣待購(gòu)現(xiàn)象。
新能源汽車“領(lǐng)跑者”比亞迪在7月出現(xiàn)了新能源汽車銷量近年來的首次下滑。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪7月新能源汽車銷售1.66萬輛，同比下降11.84%。從細(xì)分車型看，受補(bǔ)貼退坡影響較大的純電動(dòng)車雖然仍保持增長(zhǎng)，但增速已經(jīng)大幅收窄，7月銷售9515輛，同比增長(zhǎng)16.4%。插電式混動(dòng)車型則銷售6495輛，同比下降35.22%。事實(shí)上，這已經(jīng)比亞迪插電式混動(dòng)車型連續(xù)第6個(gè)月出現(xiàn)銷量下滑，2019年1-7月，比亞迪插電式混合動(dòng)力車型累計(jì)銷售5.15萬輛，同比下降10.41%。
對(duì)于比亞迪插電式混動(dòng)汽車的持續(xù)銷量下滑，除補(bǔ)貼退坡的部分影響外，業(yè)內(nèi)認(rèn)為與合資車企2019年以來的大舉進(jìn)攻有關(guān)。
不過得益于上半年較好市場(chǎng)表現(xiàn)，比亞迪1-7月新能源汽車銷量保持了73%的增長(zhǎng)，累計(jì)銷售16.22萬輛。其中，純電動(dòng)車型累計(jì)銷售10.53萬輛，同比增長(zhǎng)229%，插電式混合動(dòng)力車型累計(jì)銷售5.15萬輛，同比下降10.41%。燃油車?yán)塾?jì)銷售9.68萬輛，同比下降42%?？傮w來看，比亞迪2019年累計(jì)銷售新車25.9萬輛，同比降低1.05%。
7月的新能源汽車銷量下降并未改變比亞迪對(duì)2019年新能源銷量目標(biāo)的達(dá)成預(yù)期。“單月的數(shù)據(jù)往往不具備較大參考性，比亞迪在上半年搶眼的表現(xiàn)基礎(chǔ)上，下半年有著更多產(chǎn)品矩陣規(guī)劃，相信能夠繼續(xù)引領(lǐng)新能源汽車的細(xì)分市場(chǎng)?！鄙鲜霰葋喌舷嚓P(guān)人士表示，目前，比亞迪并無調(diào)整銷量目標(biāo)的計(jì)劃。
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