戴森创始人詹姆斯·戴森在一封内部邮件中宣布：戴森将放弃电动车计划，理由是其“不具备商业可行性”。这也意味着，戴森自2017年启动的这一“跨界造车”项目正式结束。

比亚迪宣布在德国斩获22台12米纯电动大巴订单，此批订单来自德国鲁尔区公共交通运营商BOGESTRA公司，此举也标志着比亚迪正式进入德国市场。

据外媒报道，一份蔚来美国分公司递交给美国加州就业发展局的文件显示，蔚来硅谷分公司裁员62人，涉及多个部门。

比亚迪官方发布，比亚迪与丰田就联合开发电动车达成合作，并在一起开始探讨纯电动车及动力电池开发。双方表示，未来产品包括轿车与低底盘SUV的纯电动车型，并计划于2025年前投放中国市场，同时双方将共同开发上述车型所需的动力电池。

马斯克表示，竞争对手甚至没有尝试竞争，因为他们不相信特斯拉会成功，直到2014年或2015年，汽车行业才真正认真对待电动汽车，这让特斯拉取得了显著领先。