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共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型環(huán)保共享經(jīng)濟。
客觀的說，共享單車不是一個人或一個公司拍腦袋想出來的。第一個在國內(nèi)提出共享單車概念，并在小范圍內(nèi)應(yīng)用起來的人是OFO的創(chuàng)始人戴威，而MOBIKE的胡瑋煒團隊完善了共享單車在城市社會這個開放環(huán)境下的應(yīng)用模式，首先在上海這個大都市里投入運營。所以說，應(yīng)該是以O(shè)FO的戴威和MOBIKE的胡瑋煒為首的一群年輕人共同發(fā)明創(chuàng)造了無樁共享單車。
首先，共享單車其實就是自行車，而電動單車就是我們俗稱的電動車。自行車是需要自己人力去進行操作的，但是電動車可以通過電瓶充電來驅(qū)使車輛的行駛。因此從方便程度上面來看，電動車應(yīng)該勝過于自行車。因為自行車有部分的老人其實不能夠騎，因為在蹬踏得過程中，會導(dǎo)致半月板磨損，膝蓋受損。但是電動車使用的時候，雙腿是不需要使用的，因此就不會有這個問題了。
其次，共享電動車的費用比共享單車的費用要貴一些。因為還需要支付一個電費，并且建造的時候電動車的成本比自行車更高，損耗率也會更高，維修費用也會更高，這也是導(dǎo)致使用電動車的支付金額要比共享單車高的原因。
最后，共享電動車如果在路上遇到了沒有電的情況，就需要從APP上面找到充電位置，及時進行充電處理。當(dāng)然也可以直接停止這輛車子的服務(wù)，選擇其他的車輛繼續(xù)行駛。因此在使用之前，就需要對車輛的電量通過APP進行查詢，保證有足夠的電量運行。
1、解決了出行最后一公里的難題
城市公共交通運輸網(wǎng)絡(luò)在不斷完善，人們出行更便捷，但問題是要去的地方不一定挨著地鐵站、公交站，剩下的距離打的太貴，步行嫌遠，共享單車隨停隨取的特點，正好填補這一缺口。
2、低碳環(huán)保
單車出行既節(jié)約能源、減少污染，又益于健康，一舉兩得。
3、操作方便
相較于公共自行車，共享單車不用辦卡，定位、借車、鎖車、繳費等過程全部在手機上完成。
4、騎行方便
有些路段，由于交通擁堵，汽車、三輪車甚至電動車都無法通行，但自行車以小巧靈活的優(yōu)勢卻能通行自如。
5、緩解交通擁堵現(xiàn)象
共享單車的出現(xiàn)減少了人們對汽車的使用率，減少了機動車上路的路量，一定程度上緩解了城市特別是大城市的交通擁堵。
1、大規(guī)模投放造成交通堵塞
因為缺乏監(jiān)管，各個共享單車企業(yè)都在拼命地投放車輛，造成了地鐵公交等人流密集場所的堵塞。
2、惡劣天氣會影響騎用
騎共享單車會受季節(jié)變化、天氣狀況等影響比較大。比如，天氣晴朗，共享單車是一個不錯的選擇；而遭遇狂風(fēng)、暴雨，卻只能選擇其他方式出行了。
3、充值容易退費難
雖然共享單車運營企業(yè)對押金退款都有明確路徑，但卻較為煩瑣，如，摩拜單車押金是2—7天到賬，騎行費余額需通過客服電話退款；ofo用戶的押金可以秒退，余額退款則需要客服協(xié)助，需要1—7天。
1、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)
大多共享單車是以每半小時0.5元計算的，一輛單車平均一天一小時算，即平均一輛單車1元/天收益，投放200萬輛車，一天就是200萬，一個月就是6000萬元。
2、資金流
共享單車新用戶是必須給押金才能完成使用目的，因此，按每輛單車299的押金計算，如有1000萬用戶，即押金30億元，這是一個很好的資金流，可以創(chuàng)造更大的效益。
3、增值服務(wù)
共享單車發(fā)展迅猛，如摩拜單車，就已獲得千萬級別的用戶量，因此，自然就可以開發(fā)更多增值服務(wù)。
4、其他業(yè)務(wù)
如通過數(shù)據(jù)挖掘，延伸產(chǎn)品線；通過資本界投資等等。
1、單邊交易模式
目前在路上跑的各種共享單車，所使用的都屬于單邊交易模式：用戶掃碼開鎖，騎行結(jié)束后自動扣費。這種模式的盈利空間是可以進行比較精準(zhǔn)的測算的。
2、押金金融模式
在單邊交易之外，幾乎所有的共享單車平臺都開啟了“要使用先交押金”的模式，押金從每人99元到299元不等。這是典型的金融投資，無論銀行、保險，或者一些互聯(lián)網(wǎng)平臺都是這么玩，而且風(fēng)險很低?？墒菍τ诠蚕韱诬嚻脚_而言，這種盈利的天花板也很低。
3、第三方合作模式
在擁有大量用戶的前提下，能夠輕易吸引大批廣告主，這只是最明顯的。還有就，它們同時還擁有了這些客戶的大量數(shù)據(jù)，在大數(shù)據(jù)時代的今天，數(shù)據(jù)的價值不言而喻。
方法一：常規(guī)下載共享單車APP來使用共享單車
1、下載相關(guān)的共享單車APP軟件，在網(wǎng)頁輸入相關(guān)的共享單車公司名稱，找到官網(wǎng)下載相對應(yīng)的APP。
2、沒有相對應(yīng)的共享單車APP情況下，還可以到指定的共享單車前面進行掃碼，下載APP。
3、下載安裝好之后，對應(yīng)相應(yīng)品牌的共享單車，打開相應(yīng)的APP就可以操作使用。
4、第一次使用要注冊用戶，繳納押金。后才可以使用。以后，每次使用，就不需要再繳納押金，只需要付對應(yīng)的租金就好，一般是按時間計算費用的。
5、注冊完畢，打開APP，進行掃碼，就可以使用共享單車了。
方法二：通過支付寶使用共享單車
1、通過支付寶，打開共享單車項目。
2、打開共享單車項目按鈕，選擇對應(yīng)品牌的共享單車。
3、使用完畢，注意及時關(guān)閉軟件，及時結(jié)算。
方法三：使用微信來使用共享單車
1、打開微信右下角的：我，進入錢包項目界面。
2、找到第三方服務(wù)：選擇需要騎行的單車，點擊進入。
3、還沒有注冊的，就現(xiàn)在注冊一下，如果已經(jīng)有用戶的，直接登錄就行了。
先將車停到自行車停放處，將車后輪上的鎖鎖好。然后就可以在App端看到車子已經(jīng)歸還。
1、可能是手機卡頓導(dǎo)致的共享單車還不了車，需要重新啟動手機后并查看是否能還車。這是由于手機卡頓導(dǎo)致的更明顯的延遲。
2、如果共享單車還不了車可能是因為沒有停在指定的位置，才導(dǎo)致不能上鎖。這樣的話用戶應(yīng)該把共享單車放在指定的位置停放才可以進行換車。
3、如果所有這些都失敗了，直接打電話給他們的客戶服務(wù)。他們的后臺可以幫助你直接完成共享單車還車的。
現(xiàn)在共享單車基本上都是由系統(tǒng)自動控制的，只要手動或者在app還車后，系統(tǒng)會有一個計算的過程，大部分的還車不成功的原因，主要還是信號的原因，以及沒有關(guān)鎖成功導(dǎo)致的。
不過大家在遇到這種情況的時候也不用擔(dān)心，因為只要下載了相應(yīng)的共享單車app，都可以在app上能夠清晰的看到還車成功與否的情況，如果遇到還車沒有成功，可以第一時間，查看共享單車鎖關(guān)閉的一個情況，如果沒有完全關(guān)閉，可以手動干預(yù)一下，如果正常關(guān)閉后仍然扣費，可以在app內(nèi)有相應(yīng)的問題反饋選項進行客服跟進處理。
1、找到共享單車App后打；
2、找到“我的錢包”；
3、在共享單車“我的錢包”頁面下面可以看到“我的押金”選項，后面寫著“押金退款”；
4、在共享單車App上點擊“押金退款”后，系統(tǒng)會彈出確認(rèn)對話框，并提示說“押金一般在1-3個工作日內(nèi)退還，在此期間您將不能使用單車，確認(rèn)要退押金”，若確定，則點擊“押金退款”即可。
1、計價規(guī)則
對比發(fā)現(xiàn)，滴滴青桔、美團單車、哈啰單車的起步定價一致，均為1.5元（含30分鐘）。而在時長收費上，滴滴青桔和哈啰單車均為1.5元/30分鐘，而美團單車的時長費相對較低，為1元/30分鐘。
另外，基于運營成本以及地區(qū)交通管理的考量，共享單車企業(yè)會對運營車輛收取車輛管理費。其中，哈啰單車對于車輛管理最為嚴(yán)格，從禁停區(qū)還車、超區(qū)調(diào)度費、違規(guī)停車調(diào)度費三個維度對不規(guī)范車輛進行收費，價格0-20元不等。而滴滴青桔和美團單車對于違規(guī)停車收尾較為統(tǒng)一，分別為20元及5元。
2、套餐費用
滴滴青桔和哈啰單車的基礎(chǔ)套餐價格一致，月度套餐均為25元，季度套餐均為75元；相比來看，美團單車的套餐費用較低，月度套餐14.8元，季度套餐60元。但在真正購買上，三家均會推出不同的優(yōu)惠活動刺激用戶消費。
小編要提醒的是，共享單車的收費標(biāo)準(zhǔn)與時間、地區(qū)而變化，不能一概而論。
美團單車是由原摩拜單車升級而來，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)短途出行解決方案提供商，美團單車是基于大數(shù)據(jù)云平臺的共享兩輪車全生命周期智能運營管理應(yīng)用，美團首創(chuàng)共享單車和電單車的全生命周期智能運營管理模式。美團單車及電單車在全國多城市提供多元化共享騎行服務(wù)，滿足用戶的中、短途多場景出行需求，為城市提供可持續(xù)發(fā)展的綠色低碳智能解決方案。
哈啰成立于2016年9月，以共享單車業(yè)務(wù)起步，是國內(nèi)頗具影響力的本地出行及生活服務(wù)平臺，致力于應(yīng)用數(shù)字技術(shù)為人們提供出行以及普惠生活服務(wù)。目前哈啰主要提供移動出行服務(wù)及新興本地服務(wù)，主要業(yè)務(wù)涵蓋哈啰單車、哈啰助力車、哈啰電動車、小哈換電，為廣大用戶提供覆蓋短、中、長距離的全方位無縫銜接的出行服務(wù)。
滴滴青桔是滴滴出行旗下共享單車業(yè)務(wù)，于2018年上線，青桔單車致力于為用戶提供高效、普惠的共享單車、電單車中短途出行方案，利用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，為用戶和城市提供易管理、安全、智能的出行產(chǎn)品解決方案，滴滴青桔實施全面免押金騎行，為消費者的資金安全提供保障。
永安行創(chuàng)立于2010年，2017年在上交所上市(股票代碼:603776)，是覆蓋共享出行、居家生活、健康環(huán)保的全方位共享生活科技服務(wù)供應(yīng)商，基于物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)云技術(shù)的共享出行系統(tǒng)的研發(fā)、銷售、建設(shè)和運營為主業(yè)，發(fā)力智慧交通與智慧生活兩大產(chǎn)品板塊。主要出行產(chǎn)品包括公共自行車、助力自行車、氫動車、共享汽車等多種業(yè)務(wù)，實現(xiàn)從1-300公里全面覆蓋的綜合共享出行體系建設(shè)。
