人們經(jīng)常把工程技術(shù)研究中心和企業(yè)技術(shù)中心、工程研究中心混淆,但其實這三者并非一樣的概念。本期小編就“工程技術(shù)研究中心和企業(yè)技術(shù)中心區(qū)別”、“工程技術(shù)研究中心申報條件”等展開聊一聊,幫助大家了解工程技術(shù)研究中心的概念,同時還準(zhǔn)備了一份國家工程技術(shù)研究中心名單,下面一起來看。
工程技術(shù)研究中心是指依托于行業(yè)領(lǐng)域中具有綜合優(yōu)勢的單位,具有較完備的工程技術(shù)綜合配套試驗條件,有一支優(yōu)秀的研究開發(fā)、工程設(shè)計和試驗的專業(yè)科技隊伍,有穩(wěn)定的經(jīng)費來源,并能為本行業(yè)提供多種綜合性技術(shù)服務(wù)的工程技術(shù)研究開發(fā)機構(gòu)。分為國家級工程技術(shù)研究中心(國家工程技術(shù)研究中心)、省級工程技術(shù)研究中心、市(區(qū))級工程技術(shù)研究中心。
問:工程技術(shù)研究中心和企業(yè)技術(shù)中心一樣嗎?和工程研究中心呢?
答:三者之間存在區(qū)別,并非一樣的概念。首先是認(rèn)定部門就不一樣,國家工程技術(shù)研究中心對應(yīng)科技部,國家工程研究中心由國家發(fā)展改革委負(fù)責(zé),國家企業(yè)技術(shù)中心則由國家發(fā)展改革委會、科技部負(fù)責(zé)認(rèn)定。
問:哪些企業(yè)適合申報工程技術(shù)研究中心?
答:在高端裝備、電子信息、新材料、新能源、生物醫(yī)藥、人口健康、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、節(jié)能環(huán)保、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、新型顯示和智能終端、智能傳感器、新一代人工智能、信息安全、5G、智能網(wǎng)聯(lián)及新能源汽車等領(lǐng)域的企業(yè)均可以申報。
科技部自2018年起不再批復(fù)新建國家級工程技術(shù)研究中心,而不同地區(qū)的省工程技術(shù)研究中心申報所需條件會有出入,但大致條件所差不多,具體以地方科技廳為準(zhǔn)。下面小編就以河南省的條件作為參考,讓大家了解大致的要求。
河南省工程技術(shù)研究中心申報條件:
1.研發(fā)機構(gòu)應(yīng)符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策,掌握產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)并具有自主知識產(chǎn)權(quán),技術(shù)水平處于本領(lǐng)域領(lǐng)先地位,擁有一支研發(fā)能力強、技術(shù)水平高、工程化實踐經(jīng)驗豐富的研究開發(fā)團隊,其中相對固定、具有較高水平的工程技術(shù)研究和工程設(shè)計人員15人以上,具有高級職稱或博士學(xué)位的工程技術(shù)人員不低于20%或不少于3人。
2.研發(fā)機構(gòu)應(yīng)基本具備工程技術(shù)試驗條件、工藝設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施和相對集中的設(shè)施場所,有必要的分析、檢測手段。擁有的儀器設(shè)備總值達(dá)到500萬元以上,研究開發(fā)場地面積達(dá)100平方米以上,中試基地面積達(dá)300平方米以上。
3.依托單位應(yīng)建有市廳級及以上研發(fā)機構(gòu)。地處縣(市),建有較完善的內(nèi)部研發(fā)機構(gòu)且能正常運行的依托單位可直接申請省工程技術(shù)研究中心。
4.依托企業(yè)申請建設(shè)省工程技術(shù)研究中心,還應(yīng)滿足:具有獨立研發(fā)中心,上年銷售收入不少于2000萬元,上年度研發(fā)投入占年銷售收入比例不低于3%或不少于500萬元。
5.依托高校、科研院所或其他機構(gòu)申請建設(shè)省工程技術(shù)研究中心,還應(yīng)滿足:近三年內(nèi)在同一技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)轉(zhuǎn)化的技術(shù)成果不少于3項、完成的對外產(chǎn)學(xué)研合作項目不低于6項、自主獲得的知識產(chǎn)權(quán)成果(包括發(fā)明專利、新藥臨床批件、新藥證書、動植物新品種、新獸藥等,不包括實用新型專利和外觀設(shè)計專利)不少于6項。
自2018年后,科技部不再批復(fù)新建國家級工程技術(shù)研究中心。以下為科技部于2018年4月發(fā)布的國家級工程技術(shù)研究中心名單,統(tǒng)計時間截至2016年底。
序號 | 中心名稱 | 依托單位 | 領(lǐng)域 | 主管部門 |
1 | 國家水煤漿工程技術(shù)研究中心 | 煤炭科學(xué)技術(shù)研究院有限公司 | 能源 | 國資委 |
2 | 國家電站燃燒工程技術(shù)研究中心 | 遼寧中電投電站燃燒工程技術(shù)研究中心有限公司 | 能源 | 國資委 |
3 | 國家水力發(fā)電工程技術(shù)研究中心 | 哈爾濱電機廠有限責(zé)任公司、哈爾濱大電機研究所 | 能源 | 黑龍江省科技廳 |
4 | 國家核電廠安全及可靠性工程技術(shù)研究中心 | 蘇州熱工研究院有限公司 | 能源 | 江蘇省科技廳 |
5 | 國家高壓直流輸變電設(shè)備工程技術(shù)研究中心 | 許繼集團有限公司 | 能源 | 河南省科技廳 |
6 | 國家海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心 | 中船重工(重慶)海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司 | 能源 | 重慶市科委 |
7 | 國家煤基合成工程技術(shù)研究中心 | 山西潞安礦業(yè)(集團)有限責(zé)任公司 | 能源 | 山西省科技廳 |
8 | 國家風(fēng)電傳動及控制工程技術(shù)研究中心 | 大連華銳重工起重集團有限公司 | 能源 | 大連市科技局 |
9 | 國家新能源工程技術(shù)研究中心 | 北京市太陽能研究所集團有限公司 | 能源 | 北京市科委 |
10 | 國家光伏工程技術(shù)研究中心 | 江西賽維LDK太陽能高科技有限公司 | 能源 | 江西省科技廳 |
11 | 國家風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心 | 新疆金風(fēng)科技股份有限公司 | 能源 | 新疆維吾爾自治區(qū)科技廳 |
12 | 國家特高壓變壓器工程技術(shù)研究中心 | 特變電工股份有限公司 | 能源 | 新疆維吾爾自治區(qū)科技廳 |
13 | 國家太陽能熱利用工程技術(shù)研究中心 | 皇明太陽能股份有限公司 | 能源 | 山東省科技廳 |
14 | 國家火力發(fā)電工程技術(shù)研究中心 | 華北電力大學(xué) | 能源 | 教育部 |
15 | 國家電能變換與控制工程技術(shù)研究中心 | 湖南大學(xué) | 能源 | 教育部 |
16 | 國家同位素工程技術(shù)研究中心 | 中國原子能科學(xué)研究院 | 能源 | 國資委 |
17 | 國家核技術(shù)工業(yè)應(yīng)用工程技術(shù)研究中心 | 中國工程物理研究院 | 能源 | 四川省科技廳 |
18 | 國家鐵路智能運輸系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心 | 中國鐵道科學(xué)研究院 | 交通 | 中國鐵路總公司 |
19 | 國家鋰離子動力電池工程技術(shù)研究中心 | 天津力神電池股份有限公司 | 交通 | 天津市科委 |
20 | 國家軌道客車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心 | 中車長春軌道客車股份有限公司 | 交通 | 吉林省科技廳 |
21 | 國家重載快捷鐵路貨車工程技術(shù)研究中心 | 中車齊齊哈爾車輛有限責(zé)任公司 | 交通 | 國資委 |
22 | 國家商用飛機制造工程技術(shù)研究中心 | 中國商用飛機有限責(zé)任公司 | 交通 | 上海市科委 |
23 | 國家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心 | 中國汽車工程研究院股份有限公司 | 交通 | 重慶市科委 |
24 | 國家鐵路大型養(yǎng)路機械工程技術(shù)研究中心 | 中國鐵建高新裝備股份有限公司 | 交通 | 云南省科技廳 |
25 | 國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心 | 奇瑞汽車股份有限公司 | 交通 | 安徽省科技廳 |
26 | 國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心 | 安徽江淮汽車集團有限公司 | 交通 | 安徽省科技廳 |
27 | 國家重型汽車工程技術(shù)研究中心 | 中國重型汽車集團有限公司 | 交通 | 山東省科技廳 |
28 | 國家商用汽車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心 | 濰柴動力股份有限公司 | 交通 | 山東省科技廳 |
29 | 國家高速動車組總成工程技術(shù)研究中心 | 中車青島四方機車車輛股份有限公司 | 交通 | 青島市科技局 |
30 | 國家城市道路交通裝備智能化工程技術(shù)研究中心 | 青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司 | 交通 | 青島市科技局 |
31 | 國家車用超級電容器系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心 | 上海奧威科技開發(fā)有限公司 | 交通 | 上海市科委 |
32 | 國家空港地面設(shè)備工程技術(shù)研究中心 | 威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司 | 交通 | 山東省科技廳 |
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