軟件與媒體；音源：能解碼出軟件與多媒體的組織，謂之音源；前級信號操控：簡略來說，前級即是在后級之前，咱們通常將功放稱為后級，所以在音源與功放之間，所有對于音樂信號的處理機件，都稱為前級；功率放大組織：俗稱功放，音響體系的總輸出功率值；揚聲器：俗稱喇叭，能將信號轉變?yōu)槁曧懙慕M織，除了通常見到圓形或是橢圓的往復動圈式喇叭單體以外，還有其它品種的揚聲器；傳輸組織組就是線材。
1、結構緊湊，安裝尺寸小。
2、工作可靠，抗干擾能力強、靈敏度高、動態(tài)范圍大。
3、工作電壓低（12V)，大功率配置時，需加裝功率放大器。
4、聽音環(huán)境惡劣且密閉性不強，空間小，駕駛室內(nèi)外的振動、灰塵、噪聲源多，環(huán)境溫差大。
5、汽車音響設備多為散件，少有像家用音響的套裝，所以各設備之間需要頻繁調(diào)試。
6、好的設備技術要求高，做工精細，價格昂貴。
音響的功率準確說就是RMS功率，首先你的汽車音響多大功率這個事情因車而異。越是音質(zhì)好的車音響的功率越大。最普通的家用車4揚聲器音響的功率大概150W左右，6揚聲器音響的功率大概為200W左右，像20萬左右車型上配備的BOSE音響功率大約為400W左右。
1、指代不同
家用音響：指專針對于電影播放所配置的音響，最低配置應為5.1，解碼杜比，DTS實現(xiàn)環(huán)繞立體聲。
汽車音響：是指安裝在車內(nèi)的音響系統(tǒng)。
2、特點不同
家用音響：音響配置起點高，家用卡拉OK系統(tǒng)和CD音樂系統(tǒng)用2.0便可實現(xiàn)。
汽車音響：最基本的條件就是有回放聲音的功能。其防干擾技術是分別對電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波，用以降低外界的噪聲干擾。
3、保養(yǎng)方式不同
家用音響：盡量將最主要的CD訊源及擴音部分獨立來擺放，因為重疊擺放會導致諧震而影響機器。
汽車音響：對于車載CD音響系統(tǒng)，最應注意的是防塵。
4、空間距離不同
一般來說，車廂的容積只有房間的幾十分之一。因為空間小，人與揚聲器的距離就相當近，而聲音的能量是隨頻率的升高成對數(shù)倍進行衰減的，在房間遠距離環(huán)境聽不到的揚聲器因中高頻分割振動產(chǎn)生的一些毛刺音，在車內(nèi)的近距離就很明顯。
5、材料不同
汽車在下雨、走有水路段、汽車隨時都要受到潮濕威脅，所以車用揚聲器要防潮濕，現(xiàn)在多采用化學合成材料的音盆。
1、根據(jù)需求選擇
在選購汽車音響時，首先需要考慮自己對音樂的愛好程度和欣賞水平，然后再下決定。
2、根據(jù)車輛情況選擇
在選購汽車音響時，要考慮車輛的具體情況，根據(jù)車輛的檔次和安裝位置以及尺寸和車內(nèi)空間，才能找到合適自己的音響設備。
3、音響產(chǎn)地
高級汽車音響以歐美為最佳，音色美，但價格較高；中檔則非日本產(chǎn)品莫屬，性價比好，但要其出特別好的音質(zhì)，則強為所難。
4、音響匹配
在選擇汽車音響器材時，要根據(jù)系統(tǒng)的整體情況，每個器材的投資比例要合理，按同一水平配置。一般功放功率大于揚聲器功率。
5、音響檔次
同一品牌和產(chǎn)地的汽車音響大多有高、中、低檔不同的款式和配置。高檔汽車音響在各方面表現(xiàn)都不錯，中檔汽車音響在功能方面少于高檔音響，但在性能方面與高檔音響相差無幾。低檔汽車音響在功能和性能方面都要更低一些，但對于一般聽眾已經(jīng)足夠。
6、經(jīng)濟承受范圍
在市場上汽車音響品種較多。價格從3—5千元的中檔，到3萬元左右的高檔。超高級的音響有10萬元以上的。因此，改裝前要考慮自己的經(jīng)濟能力確定。
7、音響品牌
因為現(xiàn)在市場上經(jīng)營的汽車音響設備的商家魚龍混雜，最好要看該商家是否擁有該種品牌音響設備廠家授權的指定代理許可證，有無售后服務能力和質(zhì)量三保的承諾措施；比如，買回后出現(xiàn)質(zhì)量問題，能保修、保換和保退。
1、首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態(tài)，然后將高、中、低音全部置中；
2、將功放的音量全部設置在最低的位置；
3、將FILTER設置在OFF；
4、CROSSOVER和低音炮功放設置在最低；
5、打開主機，播放一些低音動態(tài)強勁的碟，將音量扭到過半的位置。汽車音響一般在汽車的多媒體娛樂系統(tǒng)中，通過中控臺上的on和off來開啟和關閉。如果對音色有要求，也可以從多媒體娛樂系統(tǒng)的設置里調(diào)節(jié)音響的低中高音的比例和音色。
1、首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態(tài)，然后將高、中、低音全部置中，當然左右平衡也一樣。
2、將功放的音量(GAIN)全部設置在最低的位置(MIN)。
3、FILTER(濾波器設定)設置在OFF。
4、CROSSOVER設置在最低。
5、低音炮功放同樣是這樣處理。
1、發(fā)動機的額定功率可相當于或是略低于功放的額定功率，那樣不但能夠取得好的響聲，也非常節(jié)約耗費。自然，如果不考慮到價錢難題，發(fā)動機的輸出功率是越大越好。
2、功放額定功率要相當于或是略大音響喇叭的額定功率，功放輸出功率偏小，則推不太好音響喇叭，尤其是音樂元素的小細節(jié)和低頻，假如功放輸出功率很大得話一則使資源被浪費，即耗電量，反映在機動車輛上便是油耗，此外功放越大一般價錢越高。一樣，如果不考慮到價錢難題得話，功放是越大越好。
1、使用一套6.5寸套裝喇叭和一對同軸喇叭替代原車喇叭；
2、增加一臺RSM功率200W以上的四路功放；
3、6.5寸套裝喇叭用作前聲場，同軸喇叭用做后聲場。
4、音效：可顯著改善原車音響性能，提升音響系統(tǒng)播放出來的聲音的清晰度和穿透力，減少失真，性價比極高。
1、使用一套6.5寸套裝喇叭替換前聲場喇叭；
2、增加一只超低音單元；
3、增加一臺RSM功率200W以上四路功放：
（1）1、2聲道推6.5寸套裝喇叭；
（2）3、4聲道橋接推動超低音。
4、音效：聲場寬闊，高音穿透力強、中音醇厚豐滿，低音溫暖結實。適合A級車型、兩廂車使用。
1、使用一套6.5寸套裝喇叭作為前聲場，一套6.5寸套裝喇叭作為后聲場；
2、增加一只12寸超低音；
3、一臺RSM功率200W以上的四路功放推前、后聲場；一臺RSM功率200W以上的二路功放推12寸超低音。
4、總體音效：聲場分布更均勻，車內(nèi)每個位置都能感受到高中低平衡的聲音和良好的聲像，動態(tài)范圍大，聲場寬闊，低音豐滿柔和，人聲醇厚自然，高音絲絲入耳。
汽車音響的壽命主要由音響的PCB主板、功能組件的電子元器件，以及音箱箱體的壽命決定。一般是5年左右。
1、清洗注意防潮
清洗內(nèi)飾時，應盡量不要朝著音響的方向噴灑水、清潔劑之類的液態(tài)物質(zhì)。電子產(chǎn)品的各部分控制器最大的殺手就是潮濕了，因此要注意防潮。
2、車內(nèi)音響不能曬
汽車音響多安裝在儀表板的上部，應避免太陽光的照射。如果門窗密封條不嚴應更換，否則揚聲器容易銹蝕和損壞，甚至造成短路燒毀主機。音響主機里的電路板和塑料元件不一樣，受溫度變化的影響程度也不一樣，因此，在驕陽似火的天氣里，最好使用遮陽板抵擋一下烈日，避免太陽光的直射。
3、熱天不宜馬上開音響
經(jīng)過陽光暴曬后，更不宜馬上將音響的音量調(diào)大，因為電子系統(tǒng)是會隨溫度而發(fā)生變化的，立即調(diào)大音量容易導致喇叭線圈被燒影響功放，而且還會影響主機的使用壽命。
4、音響需經(jīng)常擦洗
停車時由于太陽光照射溫度過高，在使用CD機時會出現(xiàn)不工作的情況，這是正常的，溫度過高保護電路會起作用。最好每隔一段時間擦洗一次。
5、音響聲音不宜開太大
如果電路板里那些電子元件的參數(shù)是隨著溫度的變化而變化，如果汽車車內(nèi)溫度高，就不要把汽車音響的聲音開得很大，否則不但音響音質(zhì)受影響，壽命也會受其影響。
1、打開車門板，進行第一層隔音。
打開門飾板，把原車防水膜撕掉，清洗車門，進行第一層隔音。車門由于鈑金薄，孔洞多，導致共振噪音，路噪和風燥等非常明顯。先使用隔音材料對車門里層鈑金進行分塊減震處理，阻隔鈑金共振和風噪，強化鈑金。
3、第二層隔音
采取整張施工。讓車門形成一個密封的箱體，音響效果明顯提升，關門聲音厚實，阻隔風燥通過車門傳入。
4、安裝前喇叭
原位替換原車喇叭，進行安裝。
5、安裝后喇叭
后門喇叭一樣的步驟安裝好就行了。
