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航空公司，是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)，它們一般需要一個(gè)官方認(rèn)可的運(yùn)行證書(shū)或批準(zhǔn)。航空公司使用的飛行器可以是它們自己擁有的，也可以是租來(lái)的，它們可以獨(dú)立提供服務(wù)，或者與其它航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。航空公司的規(guī)模可以從只有一架運(yùn)輸郵件或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百架飛機(jī)提供各類(lèi)全球性服務(wù)的國(guó)際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國(guó)內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。
機(jī)場(chǎng)與航空公司就像一對(duì)孿生兄弟，誰(shuí)也離不開(kāi)誰(shuí)。
航空公司負(fù)責(zé)將旅客、貨物從一個(gè)地方運(yùn)到另一個(gè)地方，所以飛機(jī)是航空公司的核心資源，飛行員和空姐也是航空公司的人。根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，航空公司會(huì)在有些機(jī)場(chǎng)設(shè)總部或運(yùn)營(yíng)基地，包括值機(jī)、登機(jī)引導(dǎo)、行李裝卸、機(jī)務(wù)、車(chē)輛擺渡等都是由航空公司自行完成。
機(jī)場(chǎng)則是一個(gè)公共服務(wù)平臺(tái)，提供各種地面保障設(shè)施和配套服務(wù)。航站樓、跑道、廊橋等都是機(jī)場(chǎng)的核心資源。對(duì)于在當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)沒(méi)有基地或服務(wù)人員的航空公司，可以選擇委托機(jī)場(chǎng)的地服部門(mén)代理地面服務(wù)。
1、行李費(fèi)
一般的航空公司都會(huì)有免費(fèi)的托運(yùn)行李公斤數(shù)，只要你所帶的行李尺寸規(guī)格在限制數(shù)額內(nèi)都可以直接在托運(yùn)處辦理托運(yùn)，一般的航空公司托運(yùn)行李限重20公斤，還可手提5公斤。廉價(jià)航空無(wú)免費(fèi)托運(yùn)。
2、餐飲
一般的航空公司在登機(jī)穩(wěn)定飛行后，根據(jù)就餐時(shí)間提供相應(yīng)的餐品，可隨時(shí)提供飲料。低價(jià)航空則不對(duì)乘客提供免費(fèi)的餐飲，乘客如有需要可以自行單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)。
3、服務(wù)
低價(jià)航空為減少成本輸出，不對(duì)乘客提供單次使用耳機(jī)以及毛毯及其他乘客所需物品。其次低價(jià)航空的退票以及改簽手續(xù)比較嚴(yán)格。而一般航空則秉持著顧客就是上帝的原則，不但貼心的發(fā)放餐飲，當(dāng)你需要毛毯等服務(wù)時(shí)，也會(huì)隨時(shí)到達(dá)并解決，服務(wù)非常是好。
4、硬件
一般航空機(jī)型較多有大客機(jī)型，可分為經(jīng)濟(jì)艙、頭等艙、商務(wù)艙等，頭等艙及商務(wù)艙隔排間距大，方便活動(dòng)。而廉價(jià)航空一般多是小飛機(jī)，型號(hào)也就兩種，隔排間距較小。人長(zhǎng)時(shí)間坐著也不是太舒服。
1、性質(zhì)不同
民航：民航是指一種航空活動(dòng)，也是國(guó)家主管民用航空事業(yè)的部門(mén)。
國(guó)航：國(guó)航是指民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟。
2、活動(dòng)不同
民航：民航是指使用航空器從事除了國(guó)防、警察和海關(guān)等國(guó)家航空活動(dòng)以外的航空活動(dòng)。
國(guó)航：國(guó)航是以航空運(yùn)輸為主業(yè)，包括國(guó)際、國(guó)內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)。
3、范圍不同
民航：民航的范圍包括航空公司、機(jī)場(chǎng)、空管、監(jiān)管機(jī)構(gòu)。
國(guó)航：國(guó)航的范圍主要是航空運(yùn)輸。
4、所屬管理部門(mén)不同
民航：民航的所屬管理部門(mén)是國(guó)家交通運(yùn)輸部。
國(guó)航：國(guó)航的所屬管理部門(mén)是中國(guó)民用航空局。
甲類(lèi)：通用航空包機(jī)飛行、醫(yī)療救護(hù)、商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)；
乙類(lèi)：空中游覽、人工降水、航空探礦、航空攝影、城市消防、空中巡查、航空器代管；
丙類(lèi)：私用駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、航空護(hù)林、航空噴灑(撒)、空中拍照、空中廣告、氣象探測(cè)；
丁類(lèi)：使用具有特殊適航證的航空器開(kāi)展航空表演飛行、個(gè)人娛樂(lè)飛行。
1、飛行員主要負(fù)責(zé)執(zhí)行航班的飛行計(jì)劃。
2、乘務(wù)員：主要負(fù)責(zé)飛行中的空中服務(wù)以及客艙運(yùn)行安全，部分航司的某些品牌乘務(wù)員。
3、安全員：負(fù)責(zé)飛機(jī)執(zhí)飛期間的客艙安全。
4、地面服務(wù)人員：主要負(fù)責(zé)地面場(chǎng)站的服務(wù)，面向在機(jī)場(chǎng)旅客提供相應(yīng)服務(wù)。
5、地面保障人員：飛機(jī)的清潔、餐食、航油地面司機(jī)等。保障飛機(jī)各項(xiàng)流程在地面完成。
6、機(jī)務(wù)人員：主要負(fù)責(zé)飛機(jī)涉及機(jī)務(wù)工程的保障、維修、檢查、安全等。
7、運(yùn)行控制人員：簽派員、航務(wù)人員、氣象專(zhuān)業(yè)人員等，一般負(fù)責(zé)機(jī)隊(duì)放行，運(yùn)行監(jiān)控、航路導(dǎo)航等工作。
8、業(yè)務(wù)管理人員，主要負(fù)責(zé)公司經(jīng)營(yíng)，航線網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，航司的收益管理，合作管理，客戶關(guān)系、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)渠道管理，產(chǎn)品服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)制定等。
航空公司VIP會(huì)員途徑如下：官網(wǎng)上可以直接注冊(cè)，填寫(xiě)資料，然后打電話給航空客服要求寄送實(shí)卡；在各機(jī)場(chǎng)的服務(wù)柜臺(tái)可以即時(shí)辦理；填寫(xiě)正確的地址和證件號(hào)碼和名字，一定要仔細(xì)核對(duì)；辦理過(guò)程中，一定要詢問(wèn)航空公司會(huì)員卡的積分獲取制度，部分航空公司會(huì)員卡乘坐航班才能累計(jì)里程獲得積分。
南方航空始創(chuàng)于1991年，總部位于廣州，是國(guó)內(nèi)是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)較多、航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量大的航空公司。南方航空擁有各類(lèi)型號(hào)的客貨運(yùn)輸飛機(jī)超過(guò)860架，每天有3000多個(gè)航班飛往全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、224個(gè)目的地，航線網(wǎng)絡(luò)1000多條，提供座位數(shù)超過(guò)50萬(wàn)個(gè)。
中國(guó)國(guó)航創(chuàng)建于1988年，航空運(yùn)輸領(lǐng)域知名品牌，世界星空聯(lián)盟成員，集航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)及物流為一體的綜合型企業(yè)。截至2020年12月31日，國(guó)航（含控股公司）共擁有以波音、空中客車(chē)為主的各型飛機(jī)707架，平均機(jī)齡7.74年；經(jīng)營(yíng)客運(yùn)航線已達(dá)674條，服務(wù)拓展到195個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的1300個(gè)目的地。
東方航空創(chuàng)始于1957年，是以航空客運(yùn)為核心主業(yè),以航空物流、航空金融、航空地產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)投資等的集團(tuán)企業(yè)。東航的機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)730余架，航線網(wǎng)絡(luò)遍布全球170個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1036個(gè)目的地，每年為全球超過(guò)1.3億旅客提供服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍實(shí)現(xiàn)省會(huì)城市及千萬(wàn)級(jí)以上機(jī)場(chǎng)的全覆蓋，并在全球設(shè)有111個(gè)海內(nèi)外分支機(jī)構(gòu)。
深圳航空創(chuàng)立于1992年，隸屬于中國(guó)國(guó)際航空公司，是以航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的航空運(yùn)輸企業(yè)。深航主體共擁有波音737，空客330、320、319等各類(lèi)型客機(jī)近220架，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線近300條，推出機(jī)場(chǎng)接送、乘機(jī)泊車(chē)、城市快線、出行秘書(shū)、一“旅”陽(yáng)光等特色服務(wù)。
海南航空成立于1993年，是中國(guó)發(fā)展較快和具有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無(wú)縫隙的航空服務(wù)，打造安全舒適的旅行體驗(yàn)。擁有以波音系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)。2022年海南航空及旗下控股子公司共運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)外航線近1900條，專(zhuān)注打造國(guó)際國(guó)內(nèi)高效互動(dòng)的、品質(zhì)型、規(guī)?；淖吭叫褪澜缂?jí)航空網(wǎng)絡(luò)。在北京、海口、深圳、廣州等24個(gè)城市建立航空營(yíng)運(yùn)基地/分公司。
廈門(mén)航空成立于1984年，是國(guó)內(nèi)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)行的航空公司。廈航是天合聯(lián)盟成員，運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)外航線近400條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全中國(guó)、輻射東南亞和東北亞，年旅客運(yùn)輸量近4000萬(wàn)人次。截至2021年1月，廈門(mén)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到210架飛機(jī)，平均機(jī)齡7年。
長(zhǎng)榮航空創(chuàng)立于1989年臺(tái)灣，以舒適服務(wù)、安全性高著稱(chēng)，臺(tái)灣具有影響力的航空公司。長(zhǎng)榮航空擁有運(yùn)機(jī)隊(duì)84架，服務(wù)航點(diǎn)除非洲外遍及歐、美、亞、澳四大洲六十八個(gè)城市，形成全球完整的客、貨運(yùn)飛航網(wǎng)絡(luò)，此外，與立榮航空合作，攜手飛航中國(guó)大陸各主要城市。
四川航空始創(chuàng)于1986年，是國(guó)內(nèi)較大的全空客機(jī)隊(duì)航空公司，頗具特色優(yōu)勢(shì)的成熟中型航企。四川航空運(yùn)營(yíng)全空客機(jī)隊(duì)超過(guò)170架飛機(jī)，執(zhí)飛國(guó)內(nèi)外航線超過(guò)300條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、歐洲、大洋洲、北美洲及非洲地區(qū)，每年為全球超過(guò)3000萬(wàn)旅客提供航空服務(wù)。
吉祥航空于2006年開(kāi)航運(yùn)營(yíng)，隸屬于上海均瑤集團(tuán)旗下，專(zhuān)業(yè)從事運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航空客貨郵運(yùn)輸、商務(wù)旅游包機(jī)業(yè)務(wù)的企業(yè)。截止2021年吉祥航空擁有73架空客A320系列客機(jī)與6架波音787-9夢(mèng)想客機(jī)，已開(kāi)通210多條國(guó)內(nèi)、地區(qū)及亞歐目的地定期航班；2020年運(yùn)輸旅客超1500萬(wàn)人次。
山東航空成立于1994年，國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的地方性航空公司，于2023年退市，成為中國(guó)國(guó)航控股旗下子公司，其在全國(guó)多地設(shè)有分公司和飛行基地，形成了以山東、廈門(mén)、重慶為支點(diǎn)，“東西串聯(lián)、南北貫通”的航線網(wǎng)絡(luò)布局。目前經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際、地區(qū)航線共290多條，每周4300多個(gè)航班飛往全國(guó)90多個(gè)大中城市。
