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工業(yè)和信息化部、交通運輸部、住房和城鄉(xiāng)建設部、公安部、自然資源部聯合發(fā)布了智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市名單，全國無人駕駛試點城市名單出爐，廣州、深圳、成都、蘇州、上海、北京等20個城市（聯合體）入選。下面小編已經把名單整理好了，快來看看自動駕駛汽車在哪個城市試點吧。

為了促進無人駕駛汽車的發(fā)展，Lyft發(fā)布了一組無人駕駛汽車的開發(fā)數據，該公司稱這以數據庫是同類數據中規(guī)模最為龐大的。它以現有的nuScenes格式免費提供，該格式最初由Aptiv開發(fā)。

汽車及自動駕駛技術領域的11位行業(yè)參與者宣布，共同發(fā)布一份名為《自動駕駛安全第一》的白皮書，為基于安全的自動駕駛乘用車的開發(fā)、測試及驗證等各階段提供了指導。

豐田宣布在東京公開展示其Platform 4(P4)自動駕駛汽車測試車。P4將在特定的“出行即服務”(MaaS)駕駛環(huán)境中展示豐田“Chauffeur”L4(SAE規(guī)定)自動駕駛功能。

Uber成立了一個自動駕駛安全與責任咨詢委員會，負責審查公司高級技術部門的政策，并為政策變化提供咨詢與建議。自動駕駛安全與責任咨詢委員會提供有關公司范圍內的目標和優(yōu)先事項意見，并對ATG開發(fā)無人駕駛技術和在市場上推行該技術的方式提出改善建議。

高通公司開發(fā)了一款基于汽車的計算機系統(tǒng)Snapdragon Ride平臺，該平臺可以為車輛配備L1停車輔助和L5無人駕駛自主權，提供頗具經濟效益且高能效的完整系統(tǒng)級解決方案以及自動駕駛和先進駕駛輔助系統(tǒng)的復雜需求。

博世和戴姆勒兩家公司獲得德國巴登-符騰堡州有關部門的批準，允許在梅賽德斯-奔馳博物館停車場使用雙方所共同研發(fā)的自動代客泊車系統(tǒng)。

Waymo收購人工智能公司Latent Logic，以加強模擬技術。Latent Logic是一家專門從事自動駕駛汽車測試的人工智能公司。Latent Logic對人類行為進行模擬并用于車輛測試。

在新紅旗品牌發(fā)布會上，一汽集團董事長徐留平表示，紅旗將在2020年實現L3級別自動駕駛車輛的量產，在2021年達到L4級別自動駕駛車輛的量產。此外，徐留平稱，紅旗2022年的銷量目標為40萬輛，2025年銷量目標為60萬輛，2030年紅旗銷量目標為80-100萬輛。

互聯網周刊、德本咨詢、中國社會科學院信息化研究中心等機構聯合發(fā)布了“2024汽車智能服務企業(yè)TOP50榜單”。隨著科技的迅速發(fā)展，汽車智能化趨勢漸漸成了主流，智能駕駛系統(tǒng)、智能座艙、智能網聯、智能電動、車聯網等等功能愈發(fā)成熟，其中百度Apollo、華為、蘑菇車聯、東軟睿馳、騰訊等企業(yè)皆是其中的佼佼者，下面跟隨小編一起來看看榜單詳情吧。

“全球自動駕駛第一股”圖森未來發(fā)布公告稱，公司決定從美國納斯達克摘牌退市，并注銷普通股。消息公布當日，圖森未來股價下跌46.33%，每股報0.38美元，市值不足1億美元，相較于巔峰時期，市值蒸發(fā)超百億。

自動駕駛產業(yè)發(fā)展迅速，建立適合我國國情的智能汽車基礎地圖標準體系至關重要。據了解，自然資源部已發(fā)布《智能汽車基礎地圖標準體系建設指南（2023版）》，提出到2025年，先行制定急用先行的10項以上智能汽車基礎地圖重點標準，初步構建能夠支撐汽車駕駛自動化應用的智能汽車基礎地圖標準體系。

2022年12月23日，由中國人工智能學會與中國生產力促進中心協(xié)會、國際歐亞科學院中國科學中心主辦的以“自動駕駛安全與可持續(xù)發(fā)展”為主題的2022中國國際自動駕駛論壇暨智能汽車中國行活動在北京召開。本次論壇云集大咖，與會各方達成共識并發(fā)布了《自動駕駛產業(yè)發(fā)展十大宣言》，為開展自動駕駛安全與可持續(xù)發(fā)展增添了新的內容、注入了新的活力。

L4級自動駕駛出行公司文遠知行WeRide首個自動駕駛車頂一體化集成套件——WeRide Smart Suite 3.0正式亮相GTC China 2019大會，該套件由文遠知行與戰(zhàn)略合作伙伴英偉達NVIDIA、德昌電機Johnson Electric共同打造。

工信部修訂印發(fā)了《國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南（智能網聯汽車）（2023版）》，提出要分階段建立適應我國國情并與國際接軌的智能網聯汽車標準體系——第一階段到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網聯汽車標準體系。第二階段到2030年，全面形成能夠支撐實現單車智能和網聯賦能協(xié)同發(fā)展的智能網聯汽車標準體系。

在黃埔區(qū)5G車聯網（智能網聯汽車）產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇上，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)與廣州市公共交通集團有限公司、工業(yè)和信息化部電子第五研究所簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)共建5G車聯網（智能網聯汽車）先導區(qū)，據悉，截至2019年6月，該區(qū)已建成5G基站超500座，預計2019年底，全區(qū)5G基站將達到5000座。

自動駕駛技術已經越來越受到各大科技公司的重視，而華為作為人工智能領域的佼佼者，也在不斷加大在自動駕駛領域的投入。在華為自動駕駛網絡技術峰會，華為宣布成立華為數通自動駕駛網絡聯合實驗室，以推動自動駕駛網絡加速落地。

據外媒CNET報道，瑞典汽車制造商沃爾沃宣布，將與美國芯片制造商英偉達(NVDA.US)合作開發(fā)自動駕駛卡車的人工智能平臺。據悉，此項合作協(xié)議將持續(xù)數年，雙方技術人員分別位于瑞典哥德堡和加州。

隨著5G技術的普及，自動駕駛領域的研究愈發(fā)熱門，許多企業(yè)都加大了該領域的研究投入，各個企業(yè)也紛紛合作，聯合各自優(yōu)勢，加快在自動駕駛領域的研發(fā)速度。再此背景下，現代集團和Aptiv聯合成立了合資公司Motional，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，開發(fā)L4級別的自動駕駛技術。